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美军高技术兵器战场遗憾多

2001年12月04日 16:52

  

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  美国武器装备的科技含量之高、性能之优良世界公认。不过,就像人无完人一样,再先进的高技术兵器在实战中也往往会犯一些“低级”错误。下面我们不妨看看美军兵器在近期几场局部战争中出的“丑事”。

  M1A1和M2:要想完美不容易

  M1A1坦克是美国战后第3代主战坦克,一度颇受美军青睐,曾在海湾战争中动用了600辆。然而,它的观测系统却难以适应沙漠环境,经常出现因过热而自动关机的情况。无奈之下,M1A1只得请求M2步兵战车给予目标指示。后来美军坦克兵学乖了,让M2步兵战车来搜索目标,自己不到关键时刻不出手。好在M2步兵战车上的观测系统不仅工作时间长,而且观测距离也比M1A1要远得多。美军在战后大赞M2步兵战车上的观测系统性能如何如何好,一位时任M2步兵战车指挥官的上尉却一语道破天机:“那不过是因为M2步兵战车上的空调比M1坦克的大而已!”。M1A1坦克观测系统过热自动关机的问题至今也没有得到完全解决,连美军负责改进计划的军官都说:“那就让它去吧,反正有M2步兵战车呢!”对于这些庞大的家伙,其实美国人自己也无可奈何。M1A1坦克上的燃气轮机也是让美国人头痛的大问题,因为它是一只名副其实的“油老虎”。海湾战争后,一名驾驶运油车的士兵说:“我们要夜以继日地开车向前方运送油料。很多人极度疲劳。沿途车祸不断。我自己就因为瞌睡曾把车开到了路沟里。谢天谢地,幸好没让M1A1直接开到前线去,否则不把美军的后勤部门累死才怪。”即使是备受美军推崇的M2步兵战车也有不尽如人意之处。“M2速度不错,乘坐起来也很舒适,但它的装甲太薄了!”这是参加完海湾战争的美国军人对M2步兵战车的评价。M2步兵战车的铝质装甲只能防子弹和炮弹破片,但在战斗中它通常位于队形的侧前位置,其高大的身形很容易成为伊军坦克的靶子。即使M2先于伊军坦克射击,发射“陶”式反坦克导弹,它飞完2000米也要好几秒,而伊军坦克如果同时开火的话,只需1/3的时间就可以打爆M2的车体。

  曾有一位美军上校看着一辆被击毁的M2步兵战车说:“天哪!还没有看过被炸得如此破碎的装甲车。”

  “阿帕奇”直升机:怕炮也怕沙

  AH-64“阿帕奇”直升机是美国先进的具有全天候、昼夜作战能力的武装直升机。美军对伊拉克实施大规模空袭前,8架“阿帕奇”攻击直升机从750千米外的基地起飞,发射了3枚“海尔法”导弹,彻底摧毁了伊拉克西部的两个地面雷达站,为空袭部队提供了安全走廊,保证了空袭成功。其后,又有一架AH-64A“阿帕奇”攻击直升机因创造了摧毁23辆坦克的纪录而载入史册。但参加过海湾战争的美国陆军飞行员却透露了AH-64的另外一面:“我们只能在离地面100~200米的高度飞行。我们尽量避开伊军的阵地,因为那个高度很容易被地面武器击中,但在辽阔的沙漠里找到这样的航线并不容易。如果我们遇到了伊拉克的阵地,我们就只能听天由命了,因为伊拉克的自行高炮可以轻易将我们击落。还有那些隐蔽在沙漠里的SA-7、SA-14等肩射防空导弹更是容易伏击‘阿帕奇’。”美国大兵深知这一点,所以一路上他们都提心吊胆,不敢大意。“阿帕奇”的另一个敌人是沙尘。据美军统计,在沙漠地区,“阿帕奇”即使在有防尘罩的情况下飞行,每天吸尘量仍达到40千克!除了更换发动机的零件,基本上没有其他办法。美军为了保障“阿帕奇”作战,调集了大量的发动机和零配件。一位负责维修保养的技术军士说:“在整个海湾战争期间,我自己就更换了9台发动机。”

  “锁眼”卫星:透过“麦管”看战场

  美国的“锁眼”侦察卫星也有“出丑”的时候。据说冷战时期的某次记者招待会上,美国空军的官员对记者说:“我们的侦察卫星能穿过大门上的锁眼看见屋子里的情况。”因此美国的侦察卫星得名“锁眼”。不过在海湾战争和科索沃战争中“锁眼”们都出了洋相。因为“锁眼”的照相幅宽很小,每次只能观察几十千米宽的地区,在进行判读时,战场指挥官们戏称为:“透过‘麦管’看战场。”而在风沙、云雾天气下,“锁眼”就真的“锁”上了眼睛,变成了瞎子。海湾战争中伊拉克的一个军就从美军的“锁眼”下消失了好几天。

  在科索沃战争中,美军的侦察卫星不能完全识别南联盟巧妙的伪装和诱饵,对移动的车辆和其他目标难以跟踪,也不能穿过云层和森林发现目标。因此,当北约得意洋洋地宣布“重创”南联盟军队几天之后,南联盟人民军军容整齐地开出隐蔽地域,只损失了十几辆坦克。对于高技术武器装备在恶劣环境下问题频出,美国军方显得有点无可奈何。科索沃战争时克拉克将军说:“我们早就知道会出现问题的,早就知道……”而鲍威尔的说法是:“我们太依赖武器装备了。”(柴国君)

  摘自:解放军报2001年12月4日




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