中新网12月21日电 据CCTV新闻30分报道，长江重庆长寿水域“12.18”特大水上安全事故的沉船打捞工作目前正加紧进行，沉船有望在22日出水。

　　为了使沉船尽快出水，打捞工作一直从昨天晚上持续到21日，据现场工作人员介绍，21日下午，他们将尝试使沉船部分露出水面，以确认钢缆的固定情况，然后进一步调整钢缆，确保成功打捞，如果不出意外，沉船有望在22日出水。

　　另据了解，联合调查组目前已经分别成立技术、管理和综合三个小组，全面展开事故调查：技术组将根据对相关人员的问讯和出水后沉船的状况对此次事故的直接原因做进一步的调查认证。

　　21日上午，对滚装货运船上有关人员的问讯已基本结束，船上30辆货车的司机21日下午将获准离开事故地。管理组将根据原因调查的进展情况，确认相关的管理责任，以吸取教训，避免此类事故再次发生。

　　据报道，12月18日7时20分左右，载有30辆满载重型卡车的滚装船，在由重庆开往宜昌途中，在长寿水域与一艘客渡轮相撞造成后者倾覆。客渡轮上的38名乘客和9名船员中，7人获救，8人死亡，32人失踪。

　　中新社长寿十二月二十日电(记者邹辉)中央联合调查组今天对十八日发生的长江重庆长寿水域特大撞船事故原因有了初步结论，另外死难者的赔偿调解工作已于今天下午正式进行。

　　中央联合调查组组长、国家安全生产监督管理局副局长王德学说，经初步调查显示，造成此次事故的主要原因有四个：一是滚装船的船长在行驶期间脱离岗位；二是滚装船的替班驾驶员属于无证驾驶；三是两船距离太近，滚装船速度太快；四是了望人员不够仔细，应急措施不力。

　　十八日上午七时二十分左右，长江重庆长寿水域发生特大撞船事故，载有三十辆汽车的滚装船宜盛号与一过江客运轮渡相撞，造成八人死亡，三十二人失踪。目前只有七人在此次事故中生还。

　　王德学表示，对事故的原因及双方责任还将进一步调查。

　　沉船打捞和失踪人员搜救工作今天仍在紧张进行，但截止目前只发现少量物品，未找到失踪人员。

　　今天上午打捞公司增派了二艘千吨级的驳船和一艘三千匹马力的拖船加入打捞作业，但由于长江水平位上涨和船体移位，沉船打捞遇到了新的困难。