中新网1月8日电 大陆民航总局继核准台湾的远航、“华航”、华信春节上海包机案之后,昨日又核准了长荣、立荣、复兴航空申请案。至此,台湾6家航空业者都已获得大陆同意首航大陆。航空业内人士认为,春节包机开启了两岸“三通”的新契机。
据台湾“中国时报”报道,台湾第一班首航大陆班机,由“中华航空”拔得头筹,本月26日清晨4时10分于台北中正机场起飞,中停香港50分钟,上午9时抵达上海埔东机场,下午3时40分返抵中正机场。长荣航空则改在29日飞航上海。
其它航空公司首航时间如下:
复兴1月26日下午1时飞抵埔东机场,下午6时零5分返抵高雄机场;
远航1月27日下午2时40分抵达埔东机场,晚间7时55分抵达中正机场;
长荣航空1月29日上午10时30分抵达埔东机场,下午4时45分抵达中正机场;
华信航空30日上午7时50分抵达埔东,下午2时20分飞抵中正机场;
立荣航空29日上午11时零5飞抵埔东,下午6时零5分飞抵高雄机场。
由于春节期间是旅游旺季,台商上海包机因台“陆委会”严格限制首航去程必须空机前往,不能载客,且必须中停香港或澳门,票价又高,市场竞争力大减。因此,除远航决定在“陆委会”核定的台商包机期间飞航三个航班外,已有定期台港航班的“华航”、华信、复兴、长荣、立荣(无港澳定期航班,但为长荣子公司)都只飞一个航班。
航空公司坦承,台商上海包机放假时的去程和返回时的回程必须空机,不能载人,成本提高不少。再加上必须两次中停香港或澳门,降地费就是一笔可观支出。
目前,台商包机已蓄势待发,而台商春节“小三通”也正积极筹备中。目前约有1515人登记要走厦门到金门,再到台湾本岛的海陆空联运“小三通”路线。对于“小三通”人数不如台当局预估的热络,金门航运业者表示,问题出在从金门往返本岛的机票票价过高,比去年涨了一倍。据悉,相关业者近日将会密集和航空业者协商,寻求票价调降的空间,让“小三通”的旅客至少可以冲上3000、4000人。