海口步入交通整治年 不做“堵城”

　　中新网海口1月12日(朱文)“绝不能让海口成为中国的另一个‘堵城’！” 1月11日上午，海口市委书记陈辞在海口“建设国际旅游岛 安全畅通文明行”行动动员大会上说。从本月起，海口市将用一年时间开展交通综合整治活动，以实现海口市交通状况改观，打造国际旅游岛中心城市。

　　海口的堵车现象从08年开始出露端倪，至去年9月，每到上下班高峰期海口市内各主要交通路线都会发生不同程度的拥堵现象，追尾事故屡见不鲜，“行路难”成为椰城市民讨论的话题。

　　“现在做什么事情都要提前出门了，高峰时段会堵车，本来20分钟的路程要走大半小时。”海口市民符女士对海口交通的拥堵状况很是无奈。

　　海口市委书记陈辞对此也深有体会：“我住在海口的东海岸，市委在西海岸，几乎每天上下班都会被堵在路上。”陈辞表示十二五期间海口市委、市政府将投资300亿元人民币用于路网建设。“要考虑大多数没有汽车的市民的出行问题，实施更多的公共交通便利措施”，陈辞说。

　　海口市委常委宋顺勇在会上指出，海口仅15%的公共交通出行分担率是造成交通拥堵的原因之一，目前该市每万人拥有公交车为4.83辆，低于全国平均每万人拥有公交车7.56辆的水平。

　　宋顺勇介绍，目前海口市区主干道流量趋于饱和，全市机动车保有量36万辆，加之从该市码头进出港口的汽车，该市道路每日实际承载的机动车约50万辆。电动车、自行车等非机动车保有量为37.5万辆，大量非机动车加剧了道路拥挤和堵塞。

　　与快速增长的汽车数量相比，该市交通基础设施规划建设存在结构性缺陷。据不完全统计，该市停车位缺口达25万个，市内缺乏贯通东西、南北及环绕城市的主干道，尚未形成完整畅通的道路交通体系。

　　该市即将展开的为期一年的交通整治内容主要包括：贯通海口市区的5条断头路，改善路网交通现状；拓宽渠化主要道路交叉路口；改造10个灯控交叉路口实体导流岛；修建人行天桥；加快修复南海大道东环铁路施工路面等设施；推进7个公交场站建设；对"酒驾"、无证驾驶、超速超载、涉牌涉证等各类突出交通违法行为实行"零容忍"；市中心城区摩托车禁行；牵引车、专项作业车、总质量4.5吨(含)以上货车等车辆7：30 至20：00 在市中心区禁行；整顿公交车、出租车营运秩序；创建道路非机动车、行人各行其道的示范道路等。