为云内动力注入动力 中国长安布阵大西南

　　1月7日，云内动力发布公告，原实际控制人———昆明市国资委已将其持有的云内动力大股东云南内燃机厂所有股权，无偿划转给中国长安，后者承诺将在5年内投资60亿元作为回报。专业人士认为，中国长安与云内动力可谓强强联姻，多赢合作。

　　柴油乘用车市场潜力巨大

　　发展柴油机业务是中国长安贯彻节能减排战略的重要途径之一，市场前景广阔。与同等排量汽油机相比，柴油机节能30%，减排30%-40%。

　　在欧洲，柴油乘用车的比例高达一半以上。目前，我国柴油乘用车的市场发展潜力很大，劲头十足。从长远的角度看，柴油乘用车会是是汽车领域节能减排的良好标的。

　　强强联姻将促业绩激增

　　中国长安承诺：以云内动力为平台，五年内投资10亿元建成柴油发动机动力总成国家级企业技术中心。此外，中国长安还将根据市场需求，投资50亿元以上开发产品并提升产能，将云南内燃机厂柴油机产能由现在的60万台/年提升至120万台/年，预计实现年销售收入120亿元以上。

　　中国长安是中国四大汽车集团之一，拥有完整的整车生产产业链。但其发动机柴油动力一直是其业务短板。由于柴油机是轻型商用车的六大关键核心部件之一，获得发动机资源就成了中国长安进军轻型商用车市场的关键。

　　汽车工业协会副秘书长杜方慈在接受媒体采访时表示：“有着40多年柴油开发生产历史的云内动力满足了它这方面的需求。”云内动力拥有的乘用车用柴油机达到当今世界先进水平，是国内目前唯一市场化的产品。

　　本次收购有利于充分发挥中国长安和云内动力的协同效应，实现共同持续发展。相关媒体报道表示，“在中国长安入主后，云内动力的内在价值将得到颠覆性重估”，“营业收入暴增5倍”。据其预计，到2015年，云内动力的营业收入将达到135亿元，对应净利润有望高达9.18亿元。

　　中国长安“豪娶”云内动力，是中国长安实施“大西南战略”的重要一环。一方面可以减少旗下的长安汽车配套物流的运输成本，另一方面也为长安汽车在云南建立生产基地提供了便利。