轿车化微客——试驾长安金牛星

　　金牛星是谁？假如你是一位初创业者，想购买一辆实用工具车，那就必须关注一下这款长安最新推出的微客。微客与微面只有一字之差，但性质却截然不同，微客除可载货，也可搭人，微面更多是用来载货。

　　轿车化的前脸与中控

　　虽然没有跳出微车范畴，但金牛星在轿车化进程上大有收获。先是前脸，站在车正前方，很容易发现其头灯和进气格栅的与众不同，采用能提升精致度的镀铬装饰条，启用通常只有在轿车上才会出现的“X”型前脸。它的LOGO，是一只金灿灿的奔牛。

　　坐到车内，也容易发现金牛星的独特之处。整个中控台一改微车常见的简单、粗陋，而是变得富有设计感，并拥有良好的手感和质感。多年以来，不少业内专家一直困惑，便宜的微车一定是粗鄙简陋？不能既便宜又漂亮？金牛星实现了这点。当然，金牛星在许多细节上，如接缝，坐椅舒适等，还有提升的空间。

　　工艺高出不止一点点

　　金牛星本质还是一辆偏载货的微客，不能奢望它拥有轿车般的舒适性与乘坐感，应有心理准备接受它较硬的行驶弹跳感和不小的噪音。

　　除前脸和中控外，金牛星还有许多轿车化痕迹，如外拉式侧门、富有肌肉感的轮眉，延伸到侧面的尾灯、良好的漆面以及高出不止一点点的造车工艺等。金牛星有四款车型，售价从4.59万起，最高至5.59万，售价整体高出同级微车数千元。实话实说，金牛星物有所值，造型、工艺、用料等方面的提升足以值回差价。

　　载货空间确实大 适合创业使用

　　金牛星作为长安最新研发的产品，在载货方面自然不会落于人后。第三排坐椅可以直接翻折，得出一个较大行李厢，如果装不下，通过拆掉地板的四个螺丝，可以将第二三排坐椅直接拆下，得到更大容量载货空间。

　　发动机方面，1.3L直列四缸发动机最大输出功率为60Kw，最大扭矩102Nm，这些不是关键，关键是全铝制造且满足国IV标准。别小看排量和输出均不大的发动机，满载货物时，它也一样跑得动，只是跑得不是那么快。

　　在日本，满大街都是类似金牛星的微客，但国内消费者“不好这口”，上下班开着它确实有点不合时宜。但假如你需要一辆车来运货，装东西，金牛星是不错的选择，它在外形设计、内部空间、舒适性、油耗等方面都有不错的表现。最后提醒一点，目前市场上金牛星还只有一种车型，低配车型需要等待一段时间，但估计不会太长。文/图 周伟力