明天起，三环内非居民区占道停车收费将涨至最少10元/小时，对于那些“涨或不涨，车位就在那里”的车主来说可得小心了——即使没被交警发现，您的车随便一停，没准儿就是200元。
4月1日起，本市交通协管员发现机动车未在道路停车泊位内停放的，将按规定填写《北京市交通协管员道路停车记录告知单》、《北京市交通协管员道路停车记录报告单》，并在车辆上粘贴《告知单》，由交警审核确认属于违法停放机动车行为的，将依法予以处理。
协管员没有直接处罚权
昨天，市交通委介绍，为了新的差别化停车收费政策对缓解拥堵起到效果，本市即将开展停车专项治理百日活动，将持续至7月10日，将组织对停车收费“私自打折”、乱收费；占道乱停车；停车场未按规定备案，擅自经营；工作人员和收费人员未持证上岗等服务不规范行为进行专项治理。
作为专项治理的一项措施，从4月1日起，交通协管员将对机动车在道路上未按规定停放的行为进行记录告知。这意味着协管员将主要是起到监督举报的责任，不直接具备处罚权。
按照规定，协管员在未按规定停放车辆前车门的玻璃上粘贴《告知单》后，通过相机或者摄像记录停车事实，将《报告单》和图像视频资料报告交管部门，由交通警察审核确认属于违法停放机动车行为的，依法予以处理。
主要大街实行人盯车巡
据交通部门介绍，今天起，长安街、平安大街、两广路、前三门大街和二、三、四环辅路以及其它38条主要大街、30个重点区域将成为密切监控段，加大对重点地区、医院和居住区周边占道乱停车的查处力度，本市将组织街道、居委会和公安、交通、城管等部门管理占道停车秩序。
届时，交管部门依托网格化城市管理平台，采取“人盯车巡”监控模式，及时处置城管“96310”热线投诉，维护停车秩序，减少占道乱停车现象。
对于违法停车突出的重点地区和主要大街，将逐一制定交通设施完善方案，通过先期在140条主要道路增设28891米机非护栏、6229米便道护栏、297面禁止临时停车标志、2070根便道隔离柱，最大限度地挤压违法停车空间。
违法停车严重者将曝光
各交通支、大队深入企事业、社区及沿街单位、医院、学校，最大限度地发动志愿者力量参与交通秩序维护。会同相关部门，落实“门前承包”责任，对门前看管不利、责任不落实的，协调相关部门予以处理，在全市形成群防群治的良好局面。同时利用电视、广播、报纸、网络等媒体，深入宣传停车管理政策及措施，对违法停车情节严重的交管部门还将加大曝光力度，以谴责这种因乱致堵的违法行为。加强道路交通安全法律宣传，提高广大驾驶人的守法停车意识。
交管部门将结合主要大街和重点地区违法停车现状，加强违法停车监测设备或电视监控等综合执法设备建设，进一步拓展科技执法的规模。完善非现场执法小分队运行机制，充分利用照相机、摄录机和电视监控设备及时发现违法停车，对影响行人及车辆通行的严重违法停车行为，迅速布警、严格查处，形成立体管控。
老旧小区居民停车优惠
4月1日起，三环内12个占道停车场、895个占道停车位，将开展停车电子收费试点，停车收费员手持POS机刷交通一卡通收费，海淀图书城、贵友商场附近的停车场都可刷卡交费。
针对部分老旧小区停车资源不足，停车矛盾突出，市发改委相关负责人表示，目前确定了一个基本原则，各区县按照属地管理原则，根据辖区实际，具体落实小区周边占道停车场居民停车优惠政策。可在周边占道停车场划定部分区域，供居民使用，给予适当收费优惠。居民凭当地社区或物业发放的小区居民停车证明停车，执行居住区露天停车场收费标准。
同时，对老旧小区进行改造，增加停车设施，因地制宜建设简易式、机械式停车库，建设停车示范街。
交通部门还鼓励小区、大院内部停车场以及公共停车场向社会开放，推广分时、错时停车。
市交通委运管局表示，目前，中心六城区、十个远郊区以及亦庄、北京西站管委会正在对全市停车资源进行普查，尤其是居住区车位，将对机动车住户、车辆、规划和备案中的车位数等调查清楚。
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三类地区收费不同
根据北京新的停车收费方案，北京市非居住区停车场将划分为３类区域。
三环路以内区域及现有CBD商业区、燕莎地区、中关村核心区、翠微商业区等４个重点区域为一类地区，五环路以内除一类地区以外的其他区域为二类地区，五环路外区域为三类地区，实行差别化收费。
居住小区停车场收费标准及全市停车场夜间停车收费标准不作调整，地铁沿线驻车换乘停车每次２元的低收费政策保持不变。
白天具体的收费标准为：占道停车，一类地区收费每小时10元，二类和三类地区分别为6元和2元；路外露天停车场，一类地区每小时8元，二类和三类地区分别为5元和2元；公建配建停车楼和地下停车场，一类地区为每小时６元，二类和三类地区分别为５元和２元。以15分钟为一个计时单位，不足15分钟按15分钟计算。
对占道停车实行累进加价制度，占道停放１小时后，每小时按加价50%收费。这是对小型车的收费标准，对大型车停车收费标准为小型车的２倍。陈琳
