专家：公车治理新招频频出台 能否治标又治本是关键(2)

公车私用（资料图片）

　　在陕西，党政机关公务用车专项治理行动启动，6月20日前所有公务用车全部登记上报。今年（2011年）4月25日以后购置的违规车辆按顶风违纪处理。

　　明确越野车严禁作为领导固定用车 市民表示欢迎

　　陕西省近日出台的《关于开展党政机关公务用车问题专项治理工作的实施方案》中明确越野车严禁作为领导的固定用车。方案规定，党政机关原则上不配备越野车（含SUV车型）。确因地理环境和工作性质特殊的，可适当配备国产越野车，但须严格审批程序，实行集中管理，不得作为领导干部固定用车。记者在采访中了解到，不少市民对此举表示欢迎。

　　市民王柄巽：禁止购买越野车主要是因为越野车运营成本要高于其他车，而这种车的车款车型等等方面在老百姓的眼中认为他是一种超奢华的一种奢侈品，我觉得这个规定很合理，一是减轻财政负担，第二个也是提高各级政府的执政形象。

公车改革刻不容缓（资料图片）

　　公车改革行动轰轰烈烈的展开，各地方出台的整治措施能否从根本上解决公车使用的问题？对此评论员丁兆林认为，公车改革是内部监督和外部监督相结合。

　　丁兆林：至少公车改革的所有这些措施，包括现在自上而下的措施其实都是在政府内部的一个自我纠察，这种自我的监督和管理，实际上如果没有外在力量监督的话，他本身是比较弱的，我们缺少一个制衡机制，因为所有的公车的问题不仅仅是车的问题，它其实涉及到我们公共财政的花销的问题。

　　因为众所周知，公车基本上成为所有公共采购中将近1/4的量，所以这是非常大的。这个过程中如果没有外在力量比如说纳税人的监督，比如说人大的监督或者人大代表这样一个监督，内部的监督体系如果再加上外部监督的体系，我相信这才成为一个有效的措施。（河南台记者王霆杰 陕西台记者孙宁）

　　一句话点评：何为标本兼治？是否有魄力取消公车？