动力主导 试驾东风日产新骐达1.6T

　　近些年来，欧美系品牌的涡轮增压车型充斥着家轿市场：高尔夫、速腾、科鲁兹、英朗，越来越多的人对涡轮增压车型倍加关注。在“T”车当道的今天，日系品牌终于也按捺不住地“亮剑”了。作为东风日产在中国市场最热卖的车型之一，老款骐达自2005年上市以来一直在消费者中有着不错的口碑，面临越来越残酷的市场竞争，骐达也力求通过换代来加强自身的竞争力。本次新上市的骐达1.6T车型，一套全新的动力系统———1.6L涡轮增压发动机和XTRONIC CVT无极变速箱的配合，让它别具吸引力。

　　外观注重细节差异

　　除中网外，前脸最直观的改变要算是灯组的变化，现款那种以直线条为主的设计已经被新款更为流线形的设计所取代。1.6T车型还装备了氙气大灯以及大灯清洗等配置。

　　新骐达长宽分别增加了45mm和65mm，而高度则降低了12mm。另外值得注意的是车辆的轴距，在车身长度增加45mm的情况下，轴距却增长了100mm。和现款车型相比，新骐达的尾灯组显得更时尚也更有科技感。而在车牌的两侧，全新动力组合的LOGO已经悄然爬上了车尾。

　　骐达1.6T车型轮胎使用普利司通“搏天族”系列运动轮胎，轮胎尺寸为205/50 R17，轮胎的最大设计安全时速为240km/h，折线的轮毂设计非常硬朗，与整车的温馨家用相比较，轮毂可以说是比较个性的部位。

　　作为安全性上最为直观的一项，加大的后视镜可以说非常显眼。大尺寸镜片可以有效降低盲区，提升行驶安全。除此之外，如果你和我一样是爱臭美的女性车主，这样大的后视镜比起车上的化妆镜要给力得多了。

　　内饰黑色版很养眼

　　记者试驾的这款车为黑色内饰版。整体感觉比较温馨，视觉感受也比老款要舒服，中控台上流畅的线条让整个车内氛围变得轻松很多。黑色内饰，并用红线缝合，看上去很有质感。

　　座椅使用了红色缝线，座椅中部采用织物面料，两边为皮革材质，这样设计的好处是在冬天防止皮革过凉，夏天皮革温度过高，而使驾乘人员感到不适，不知道对节约成本是不是同样有些许的作用。

　　在中控台左侧的按键中欣然的发现了VDC(车辆动态控制系统)，也就是我们常说的ESP，这个配置只有1.6T致酷版才带有。这项主动安全配置在驾驶中会提供较为可靠的安全保证。被动安全方面，骐达的被动安全还是比较到位的，全系车型中只有舒适型不带有侧气囊和气帘，1.6T的4款车型全部标配。

　　天窗的配置也同样遵循这样一个规律，一键式天窗的铝合金挡风板设计比较精致。座椅为手动调节，调节手柄依然很大，看上去很粗犷，不过用起来一定方便。

　　前排座椅的轮廓很符合人体工程学，包裹性不错，主驾具备手动前后、高低以及椅背调节，副驾则只有手动前后以及椅背调节。新骐达的轴距为2700mm，远远超出A级车水准，后排空间非常宽裕，尾厢空间为310L。