于元渤：立体展厅是二手车市场发展趋势

　　从2000年到2010年的11年间，二手车市场的交易量从25.17万辆上升到385万辆，增长了15倍。2010年实现二手车交易量385.19万辆，同比增长达到15.37%。从2000年到2010年，二手车交易金额已达到1788 亿元的规模，与2000年相比增长了18倍。作为天津二手车市场龙头企业，空港二手车也取得了长足进步，现已是天津地区唯一国家级二手车交易市场、全国十大最具影响力二手车交易市场、天津地区唯一一家5A级诚信市场，前5月交易各类二手车总4.9万辆，同比去年增长8.3%，成交量占天津市场50%以上。那么，专家眼中的空港二手车又是怎样的地位呢？“空港二手车正在兴建的立体展厅是中国二手车发展趋势”，中国汽车流通协会于元渤副会长做出这样的判断。

　　中国二手车市场空间广阔是有目共睹，预计未来十年，中国二手车市场的交易总规模比重进一步上升，年度交易规模将达到3640万辆，新车与二手车交易比例接近1：1，但也存在着一些制约发展的因素。于元渤副会长表示，百姓对二手车认知度差、信息不对称、诚信不足等是当前亟待解决的问题，中国汽车流通协会为解决这些问题，特别成立了二手车企业联盟，企业之间及时、准确传递信息，甚至尝试市场之间对所售提供信誉担保，一定程度上解决了二手车市场诚信问题。“当然，现阶段中国二手车市场硬件也要重点发展”，于元渤副会长话锋一转，天津空港二手车正在兴建的立体展厅是今后中国二手车市场规划和建设大方向。他解释说，现在土地资源越来越紧张，新建二手车市场土地成本非常高，在原有经营场地进行升级改造势在必行，建设立体展厅不仅可以集约资源，还能聚集人气，而且利于对经纪商进行规范与管理。于元渤副会长强调，全国二手车市场已经出现“马太效应”，那些规模大、管理规范、客户服务举措完善的交易市场，无论是交易量还是交易金额乃至市场人气，都成为了当地的龙头企业。据了解，除了天津空港二手车市场正在兴建立体展厅外，福建、北京等地的二手车交易市场也酝酿建设立体展厅。

　　记者从有关部门获悉，位于空港二手车市场的北方最大的二手车三层立体展厅已悄然动工，预计年底投入使用。据空港二手车有关负责人介绍，立体展厅将在原市场基础上扩建，建筑面积40000平方米，投资1亿人民币，建成后将是北方最大的二手车立体展厅。立体展厅采用钢结构的建筑形式，建筑内部共分为三层，首层为高档进口车展示区；二层为中高档车展示区；三层为普及型车辆展示区、办公休闲区及车辆清洗整备装饰区，三层楼顶为车辆存放区。

　　立体展厅在环保减排方面也走在市场前列。颇具特色的是，展厅采用全封闭式设计，实行下排风系统，使汽车尾气瞬间排出展厅；采用集中报警控制系统，对楼内的火灾信号和消防设备进行监视及控制；对于废气废水的排放则采用了优良的环保设计与绿化设计，展厅全部采用LED照明系统。在内部垂直交通组织上，办公用房区域由通道走廊与建筑主体的垂直疏散楼梯相连，满足应急疏散需求。另外，建筑主体内分别设有行人与车辆的专用通道，使行人与车流分开，互不干扰，汽车由西侧的坡道进入展览区域，人流由南侧主入口进入展厅。

　　立体展厅建成后，空港二手车市场将由原来的3000个展位增至5000个，经纪公司将由原来的250余家增至400余家，可容纳大批高档二手车商进驻市场，同时该展厅将成为北方最大的二手车立体展厅，也将成为全国进口高档二手车的集散地。（记者 于亚光）