如果你跟我一样关注自主品牌的发展,就不会对这款奇瑞中高端品牌的中高级车陌生,虽然在北京的马路上它并不常见,但这并不妨碍我对它进行深入了解。因为这款车在一定程度上代表了自主品牌从低端往高端走的努力。
在2012款瑞麒G5全车20多项改进中,我们看到了奇瑞对瑞麒G5的重新认识与定位,看到了奇瑞汽车的努力与转变。
2012款瑞麒G5不仅新增了成本更低的2.0DVVT发动机,还加入了自动变速箱,最重要的是其起售价格进入了9万元区间,新车的改动和价格体系让更多家庭用户可以接受,也可以在销量上实现突破。
原有的瑞麒G5内饰采用较为商务的灰色,这次新增加了“上黑下米”的双色内饰搭配,看上去确实感觉舒服多了,重新设计的后排座椅也让后排腿部空间增加。
G5的底盘结构没有改变,仍然是前双叉臂后多连杆独立悬挂,所以转弯时的横向侧倾控制得较好,新增的2.0DVVT发动机是奇瑞自主研发的发动机,配备5速手自一体变速器。在动力方面,这台发动机没有之前装配的2.0T发动机那么有力,但对于家用来说已经足够,如果想要更好的动力,不妨购买2.0T车型。
本报记者 谢涛
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