■重点站
顺义站石门站客流高峰拟常规限流
新线4站中,石门站周边社区发展成熟,居民入住率接近九成;顺义站位于顺义城区的中心地段,紧邻区政府、顺义医院等。预计新线开通后,石门站和顺义站日均客流均可达3万人次,将成为新线中客流较大的两站。因此,这两站在前期建设中就采用了导流围挡,开通后将在早晚高峰适时采取限流措施。其中,石门站现有的3个出入口,将根据各出入口的客流情况,进行均衡疏导。
由于南法信站周边为物流基地,居住区较少,而俸伯站的公交接驳线路较多,居民出行选择性大,预计这两站的地铁客流有限。但为了确保新线开通试运营顺利,地铁部门也在这两站准备了导流围挡。
南法信站
进站四五步刷卡乘车
从顺义站继续前行,经过石门站,就到了南法信站。该站的出入口很特别,既没有高架车站的两层结构,又比普通地下站高出不少,从入口处走四五步就是进站闸机。南法信站可以说是全市距离地面最近的地下车站。这个车站没有站厅层,进站闸机就设置在地面一层的位置,乘客直接就可以到达站台层乘车。之所以距离最近,是因为南法信站是由高架转入地下的第一个车站,由于刚转入地下不久,因此这个车站距地面只有不到20米。
站点15号线一期东段(后沙峪至俸伯)全长11.35公里,共设南法信、石门、顺义和俸伯4个地下车站,一座停车场。15号线是连接顺义新城和城市中心区的线路,服务于北部学院区、奥林匹克中心区、望京、新国展等重要城市功能区。(记者邓杭)
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