从买不起大白菜到汽租公司老板

　　“刚下岗那阵，过节我连白菜都买不起。”43岁的王武平告诉记者，进入汽车租赁行业的前三年自己仅添了一辆车。但自从2008年参加再就业培训，有了5万元创业启动资金后，在社区和街办的大力支持下，短短两年时间，他的租赁公司就新添了11辆车。

　　王武平是原西安毛纺厂食堂职工。1995年下岗时，他才28岁。房租和2岁儿子的奶粉钱，包括自己的吃喝拉撒，全靠媳妇每月200多元的工资。干啥都没钱，咋办呀?经朋友介绍，王武平给别人开起了出租车。跑车10个月后，他感觉出租车行业还行，便萌发了经营出租车的想法。1996年8月，王武平借了18万元买了一辆夏利车，正式进入出租车行业，自己当起了老板。第二年10月，他再借20万元又添了一辆奥拓车。靠经营两辆出租车收入，王武平全家生活有了明显改善。

　　2002年按照行业要求，王武平将夏利、奥拓转手准备更新富康车时，还完所有债务，他还落了10万元存款。孰料，在真正更新富康车后，因为要月供4800元的车贷，加之受2003年“非典”影响，2004年8月在退出行业时，他发现跑了3年富康车，自己只挣了2000元。

　　“干出租8年挣了10万，这是我2005年进入汽车租赁行业时的家底。”王武平说，初入汽租行业，他用17万元买了两辆车，同时公司还挂靠了10多辆车。粗算下来，一年能收入五六万元。可经过3年的运转，他仅添了一辆车。

　　“现在回想，干汽租前3年根本就没有把租赁公司当做企业来发展。”王武平说，自2008年参加再就业培训后，自己的经营思路才真正打开了。凭借政府提供的5万元贴息贷款，在社区和街办的大力支持下，他充分利用车贷政策一次性增加了两辆车。车辆总数增至5辆后，经营效益也逐渐显现，仅2009年一年他就添了4辆车。

　　2009年底行业禁止私家车挂靠，在投资13万元新购一套住房后，王武平及时调整经营思路，积极引入3位股东增加了6辆车。这样算来，公司的车辆总数已经达到15辆。经过一年的努力，2010年王武平又添了5辆车。至此，其个人拥有总价值约80万元的14辆车。

　　“平心而论，我感觉国家政策真的好，关键还在于你自己干不干事，肯不肯干。”王武平说，在社区和街办的支持下，两年时间，他累计用80多万元贷款，为自己挣了40多万元。结合当前的发展势头，明年他计划再增加2辆单价在20万元以上的高档车。

　　记者 周炜