南疆边陲——广西崇左成热土 千年御敌边关变通衢

　　中新网崇左10月18日电 题：南疆边陲——广西崇左成热土 千年御敌边关变通衢

　　作者 翟李强

　　在广西崇左市凭祥西南端的友谊关，横跨在两山之间，关楼两侧城墙分联左弼山和右辅山，气势磅礴。城关下，游客络绎不绝。穿过友谊关，可目及越南凉山关口，两关之间穿梭的两国边民及各地游客，昭示着这座历代为中国南疆边防的要隘——友谊关，如今功能已发生了根本性的变化，成为中国连通东盟的一个开放窗口。

　　“一条路，两排树，来到凭祥没吃住。”是凭祥曾经的写照，但如今这扇中国南大门已是知名的边关旅游目的地。已有2000多年历史的友谊关，是崇左发展跨境旅游的一个重要抓手，今年国庆黄金周期间，友谊关景区共接待游客12.27万人次。

　　友谊关关前是穿山而过的322国道，其终端与越南公路在国界线处紧密衔接。10月17日上午，一辆中方的押运车与越方的一辆押运车在这里相汇，进行了一次人民币与越南盾现钞跨境调运。

　　据介绍，2017年，凭祥在广西率先开展人民币与越南盾现钞跨境调运，截至目前已累计调入越南盾现钞106亿越盾，调入人民币3138万元，解决了双边银行越南盾与人民币现钞来源及头寸消化难题。

　　自沿边金融改革以来，凭祥创新发展各项跨境金融业务取得了显著成效，先后实现了人民币和越南盾现钞跨境调运业务常态化，同时还成功运行中国(广西凭祥试验区)东盟货币服务平台，实现跨境人民币结算常态化。中越双边银行推向纵深发展，目前凭祥已有7家银行分支机构开展中越双边本币结算业务，与越南16家银行分支机构签署了代理结算合作协议。双方银行分别在对方银行开立国家货币同业往来账户55个，进一步密切了双边往来，提高了跨境金融合作水平。

　　在友谊关的一侧，是中越友谊关—友谊口岸国际货运专用通道，大型物流货车有序快捷通行，工作人员骑着电动平衡车穿行其中，快速办理业务。据了解，为加快货物快速、顺利通关，推进“两国一检”，中越双方商定建设了该通道，2017年9月11日正式开通运行，与友谊关实现人车分流，车辆通关时间由原来的20分钟左右缩短为现在的2分钟左右，通关速度和效率居广西各口岸第一。

　　广西凭祥综合保税区综合服务中心主任言确夫介绍说，经友谊关口岸通关的车辆在逐年增多，实现了全信息化智能通关后，通关效率大大提升，车辆通过关卡口最多只需30秒的时间，每天通关的货运车辆达1千多辆。货物品类也越来越丰富，包括有农副产品、机械、服装、电子产品等。

　　言确夫说：“友谊口岸已成为中国连接越南，乃至东盟国家一个高效便捷的贸易通道。”

　　据统计，2019年上半年，友谊口岸进出境车辆17万辆次，同比增长22.71%，口岸过货量138万吨，同比增长10.5%，口岸集装箱吞吐量22.4万标箱，同比增长65.65%。

　　地处边陲“末梢”的崇左，边境线长533公里，占广西边境线长的一半，是中国口岸最多、种类最全的边境城市，有“中国糖都”、“中国锰都”、“红木之都”等称号，还拥有中国首个跨境旅游合作区，左江华山岩画文化景观也列入了世界遗产名录，城市名片丰富、靓丽。

　　今年8月26日，广西自贸试验区获批设立，由南宁、钦州港、崇左三大片区组成。崇左片区实施范围15平方公里，含凭祥综合保税区1.01平方公里。根据自贸区总体方案，崇左片区重点发展跨境贸易、跨境物流、跨境金融、跨境旅游和跨境劳务合作，打造跨境产业合作示范区，构建国际陆海贸易新通道陆路门户。

　　今日的崇左，已是中国面向东盟开放合作的前沿。凭祥综合保税区、中泰崇左产业园、崇左糖业产业园、林业循环经济产业园、大锰产业园、等一批产业园区、物流园区集聚，崇左已然成为一块投资发展的热土。

　　10月16日举行的中泰崇左产业园2019年第四季度项目集中签约仪式上，一批涵盖基础设施、产业经济、电子信息、高新技术等各领域的项目签约落户，谋求在新一轮发展机遇下深化中国—东盟互利共赢。

　　中泰崇左产业园党工委书记赵波在仪式上说，这批项目从谈判到签约所用时间是该产业园区历来用时最短的一批，体现了企业家对崇左的认可。(完)