中国最大最重高铁跨铁路转体桥成功转体

　　9月24日凌晨1时28分，位于福建厦门的福厦高铁西溪特大桥跨越杭深铁路转体桥成功转体，这是目前中国同类型跨度最长、吨位最重的连续梁转体工程。

　　此次实施转体因下方需要跨越繁忙的杭深铁路，平均5分钟就有一辆列车驶过，直接在其上方施工难度大、风险高。为不影响现有铁路正常运行，施工单位中铁四局采用目前国内先进的跨铁路施工技术转体桥工艺，采取“先建后转”的施工方法，即先在杭深铁路两侧空地进行施工，待桥梁上部结构完成后再进行转体跨越，有效降低了施工风险。

　　23时35分，随着现场总指挥一声令下，福建厦门西溪特大桥转体桥以每分钟1米的速度顺时针方向缓缓转动，经过1小时53分钟的紧张施工，福厦高铁西溪特大桥跨越杭深铁路转体桥成功转体，这是中国目前同类型高铁转体桥跨度最长、吨位最重的连续梁转体工程。

　　据悉，福厦高铁西溪特大桥跨越杭深铁路转体桥采用双幅同步转体施工，两个转体桥顺时针转体24度和21.1度，单个转体桥长168米，相当于54层楼高，重19000吨，双幅重38000吨，等同于两艘轻型航母的重量，为我国同类型跨度最长、吨位最重的连续梁转体工程。

　　(记者 李思源 视频来源 中铁四局)

责任编辑：【刘羡】