中缅国际通道广（通）大（理）铁路全线铺通

　　【解说】记者4月2日从中国铁路昆明局集团有限公司滇西铁路建设指挥部获悉，由中铁二局承担铺架任务的中缅国际通道广(通)大(理)铁路已全线铺通，为昆明至大理按计划开行动车奠定了坚实基础。

　　【解说】据了解，广(通)大(理)铁路全长175公里，设计时速200公里，东起广(通)昆(明)铁路复线广通北站，向西经楚雄、南华、祥云等站终至大理，其向东通过广昆铁路复线连通昆明铁路枢纽，进而连通全国铁路网，向西连接大瑞铁路、大丽铁路、大临铁路等。开通运营后，昆明至大理将由现在5小时左右压缩到2.5小时。

　　【解说】记者4月2日从中国铁路昆明局集团有限公司滇西铁路建设指挥部获悉，由中铁二局承担铺架任务的中缅国际通道广(通)大(理)铁路已全线铺通，为昆明至大理按计划开行动车奠定了坚实基础。

　　【解说】据了解，广(通)大(理)铁路全长175公里，设计时速200公里，东起广(通)昆(明)铁路复线广通北站，向西经楚雄、南华、祥云等站终至大理，其向东通过广昆铁路复线连通昆明铁路枢纽，进而连通全国铁路网，向西连接大瑞铁路、大丽铁路、大临铁路等。开通运营后，昆明至大理将由现在5小时左右压缩到2.5小时。

　　【同期】(中铁二局广大铁路铺架项目经理 张泽兵)：连通之前，我们所有的准备工作都已经做到位，采取的是双向双线同时连通的方案，进双线的长轨列车都已经准备到位，长轨连通以后，我们再进行焊接锁定。

　　【解说】该铁路横跨云南中、西部地区，位于云贵高原西部，起点为楚雄州广通镇。共有桥梁80座，隧道44座。该铁路穿越地质复杂地区，施工难度大，于2012年底开工建设，经过建设者5年多的艰苦施工，终于全线铺通。　

　　【同期】(中铁二局广大铁路铺架项目经理 张泽兵)：长轨铺设的最后这一段600多米，是整个广(通)大(理)铁路最后一段长轨连通，它的完成，标志着整个广(通)大(理)线全线铺通，对开通运营创造了最坚实的基础条件。

　　刀志楠 罗俊 昆明报道