大运河 如何漂来北京城

　　170件文物汇聚国博大运河文化展

　　《运河全图》等重磅文物首次亮真迹

　　水波为曲，桨帆当歌，大运河带着故事，“流”进国家博物馆展厅。这场“舟楫千里——大运河文化展”的展厅里，170件文物中图的比例颇高，严谨的平面图、写意的风景图，还有数据统计图等应有尽有。其中，《运河全图》《潞河督运图》《河防一览图》等重磅文物均为首次亮真迹。

　　进入展厅，展线宛如一条蜿蜒河道，文物、模型和视频等按照“一河千载通南北”“货通南北利四方”“千艘并进万夫牵”“神工当惊世界殊”“因河而兴文化盛”五个部分，系统展示大运河的开凿历史、通航功能、漕运管理、工程技术和非物质文化遗产。策展人赵永说，这是国博首次全面系统展现大运河及其衍生出的深厚文化底蕴，展览将持续近4个月。

　　古画卷

　　“直播”运河繁华

　　“今人不见古时月，今月曾经照古人。”大运河亦是如此。展厅里，一件件文物就像是一条条时空隧道，带领观众重返过往，看一看古人眼中的大运河。

　　在《潞河督运图》上，以督运官舫为线索，以盐坨春季开坨为核心，向左右两侧展开。图中两岸码头、衙署、店铺、酒肆、民居等琳琅满目。有人数了数，这张纵41.5厘米、横675厘米的画卷上，一共绘有官船、商船、货船、渔船等64只，官吏、商贾、船户、妇孺、盐坨杂役等820余人。尤为难得的是，每一个人物形态各异，极富生活气息。国博介绍，最近，也有学者研究认为，这是一幅展现乾隆年间天津的画卷，描绘的是潞河尾闾天津三岔河口一带的漕运盛景和民俗民风。

　　专家还透露了一个细节，一条运河，由南往北和由北往南所携带的商货大不相同。除了农产品、丝织品、纸张、铁铜器、药材等，扫把、竹子、扁石等商品“俱不算货”，即可任意携带而不纳税。

　　展厅里还展出了《乾隆南巡图》的第四卷。这幅画中，乾隆皇帝直接露脸儿。史料记载，清朝康熙和乾隆曾先后六次南巡，主要目的是为了加强清政府对运河以及江南地区的统治。他们出巡的线路基本上就是沿着京杭大运河线路行进。此次展出的画卷描绘的正是乾隆渡过黄河后，当日和次日视察黄河、淮河、运河和洪泽湖四大水系汇合处险要工程的场景。

　　还有一幅《漕运图卷》，也绘制于乾隆年间，不过画家并未留下名字。这幅画宛如一场“航拍直播”，采用平立面结合的鸟瞰式形象画法，描绘了自洞庭湖和岳州府开始，经长江、运河至北京的水道路线及沿途城市、山脉、河流、湖泊、闸坝、桥梁、村庄等地理景致。专家说，清代京师给养主要靠征自江、浙、赣、皖、湘、鄂、豫、鲁等省的漕粮，由于漕粮运输主要靠贯通南北的大运河，所以漕运水道便成为国家得以正常运转的经济命脉，因而备受关注。

　　皇城建材

　　如何“漂”进北京城

　　“水上漂来的北京城”的故事，也成为展厅里的一个篇章。“一砖一石都是精心挑选的。”展览设计师何欣指着4块灰砖举例，别看它们不起眼儿，但是有句老话是“临清的砖，北京的城，相隔八百里，漕运六百年，紫禁城上有临清”。这就是临清贡砖，展出时特意竖起来摆放，就是为了方便观众看清砖上的款识。

　　还有一块展出的城砖上印制着“二十八年”“张家湾窑”等字样。专家介绍，当年皇家建筑用砖是由江南(今江苏)、安徽、河南和山东四省的一些府、州、县的官窑场烧制，然后由大运河运到通州，朝廷还专门设置了官员进行管理。

　　紫禁城里的金砖也被请到了展厅里。正方形的砖，侧面有款识，烧制产地、制作年代、制作者姓名、规格等都做到可追溯。这些砖的产地都是江苏的苏州等七府，烧制金砖的窑被称为“御窑”。专家说：“金砖不是真金，它的制作方法特别独特，工艺也很复杂严格，一块金砖的制作过程大约需要一年左右。”烧制好的金砖，也是顺着大运河运到通州，再经过陆路运输到京城。嘉靖七年，通州城东北也设有金砖厂。

　　“皇城建筑所有贵重木料，都是由运河运到北京”“通州东大运河遗址出土了8根巨大的皇木，其中一根硬合欢木上烙印着‘顺太’和苏州码数字”……一段段北京和运河的渊源，通过展品、文字和图片等形式展现出来。北京烤鸭、京剧和花茶与运河鲜为人知的故事还被制作成小视频，观众可以循环观看。

　　展厅里还有一幅元代《卢沟运筏图》，画面中心是一座11孔桥，桥栏板望柱顶端均雕幼狮。除桥身上拱外，其他特征都与北京现存的卢沟桥相吻合。著名文物专家罗哲文曾对此图进行细致研究，认为漂运木筏的场景与元代初年大都城的修建相关，画中描绘的就是元初修建大都城时，从西山砍伐木材，以木筏的形式沿着卢沟河运送至卢沟桥，再转陆路运至大都城里的场面。

　　观展·解码

　　清代可追溯“二维码”

　　如今流行的商品可追溯二维码，其实早在清代就出现了。在展厅里，有一把扇子，其实就是当时的“二维码”。

　　原来，清代各地漕粮运抵通州后，官府委派雇佣的经纪人验收。为了防止勒索舞弊等情况发生，就制定出密符制度。每一名经纪都有自己的一套密符。专家说，这把扇子的使用方法是每名军粮经纪在自己验收、转运的漕粮袋上，根据验粮情况，用上好的“福炭”把自己的符形画在明显位置。监察官员随时抽查袋内的漕粮质量，合格则罢，如有不合格的，则对照粮袋上的符形，知道符名，查出真实姓名，然后按照朝廷规定，予以惩处。抽验漕粮转运途中的粮袋，是否合乎数量和质量，从根本上堵住了京、通仓亏空漕粮的渠道，也从根源上保障了入仓粮米的质量和数量。

　　展厅里，观众还可以体验当一次“验收官”，利用“密符扇”标货、识货。

　　运河上的“突发新闻”

　　展厅里，一张清代黄钺绘《漕河祷冰图》，就像是一张“新闻照片”，定格了清嘉庆年间，时任户部给事中的陶澍沿运河南行视察漕运时经历的一个小花絮。

　　在古代，漕运一旦受到雨雪、霜冻、狂风等自然因素的阻挠，往往会让督运官感到束手无策，甚至把希望寄托于虚无缥缈的神灵庇佑。清嘉庆年间，陶澍就碰到过一次，当他行达露筋祠时，北风劲吹，湖水结冰。此时北上回归的空漕船出长江的只有一半，其余漕船就冻结在此。陶澍“深恐贻误漕行”，便斋祷于露筋娘娘。第二天风和日暖，全河水泮，各船出江告竣。

　　本报记者 刘冕

　　小档案

　　大运河，始建于春秋时期的邗沟，由京杭大运河、隋唐大运河和浙东运河三部分组成，从开凿到现在已有2500多年的历史，是世界上开凿时间最早、流经距离最长、规模最大的古代运河。

　　观展提示

　　●展期：

　　11月1日开展，展期近4个月。

　　●地点：

　　国家博物馆

　　●票价：

　　免费参观，需提前实名预约。