长江中游危险品船舶过驳应急减载方案全面启动

　　中新网宜昌11月27日电( 望作信 裴祥豪)进入11月，长江中游浅区通航环境日趋复杂，船舶过驳应急减载方案全面启动。截至11月27日上午9时，湖北宜昌海事局松滋口危化品过驳基地服务危险品船舶17艘次，过驳危险货物8400吨，未发生事故险情。

　　11月26日19时，“三通801”载3400吨沥青从南通至重庆，由于长江芦家河、枝江水道水道浅窄，该轮在枝江大步街锚地卸给“三通806”轮1000吨沥青，到达松滋口锚地再加载到“三通801”轮上，以便满载进川过闸。松滋口危化品过驳基地海事人员经过10个小时的现场监督作业，将“三通806”轮1000吨沥青成功加载到“三通801”轮。

　　据宜昌海事局方面介绍，为有效应对长江中游枯水季节航道水深不足，确保柴油、航空煤油等重要物资安全进川，长江海事部门设立了松滋口危险品船舶过驳基地，开辟“绿色通道”为危险品船舶提供加、减载服务。今年枯水期过驳应急减载方案从11月1日起正式启动，截至27日上午，宜昌海事局松滋口基地完成17艘次危险品船舶、8400吨危险货物的过驳任务。(完)

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　　枯水期长江中游水深较浅，危险品船舶只能满足吃水2.9米才能通过，而三峡库区可满足船舶吃水4.5米。海事部门在枯水期及时启动危险品过驳服务，船舶满载上行到枝江大步街锚地后将货物减载到另一艘船上，当船舶吃水2.9米上行通过最浅水域后，在松滋口锚地再过驳(两船合一船)继续上行进川。按目前运费状况估算，1000吨的危险品过驳可为企业增加约二十万元的效益。