丰富增值服务内涵。全面推广全国免费道路救援服务。该服务的主要内容为为客户提供接电服务、紧急送油、紧急加水、更换轮胎、现场抢修、拖车牵引、吊装救援等内容，提供24小时全天候救援服务，公司客户，只需拨打95590客服专线申请救援，均可免费享受在网络覆盖区域内的非事故道路救援服务，此举给客户出行带来了极大的便利，有效解决了客户出行的后顾之忧。推行车险理赔“零单证”、“上门收单证”服务。
人保财险的相关负责人告诉记者，他们公司车险业务的同比增速有所下降。但是通过及时出台有力举措，促进车险业务发展，车险业务在一季度同比增速逐月上升，已经实现了同比正增长，业务增长势头良好。
说起措施，这位负责人告诉记者，一是加强产品创新。二是丰富销售渠道，提供更加便捷的投保方式。目前公司车险已建立起以团体业务、电销、网销、门店销售为主的直销渠道，以及以厂商合作、4S店、个人代理人、银保等为主导模式的中介销售渠道，随着两种模式的不断融合，逐渐发展成为互补的、一体化的公司车险销售渠道体系，将为客户提供更加便捷、更加完善的车险服务。三是继续增强依法合规经营意识，切实提高规范经营水平。公司车险按照监管部门的总体要求，继续加强行业协调和约束，引导同业减少不正当竞争行为。同时，公司将进一步强化内部管控，带头推动车险市场规范发展，有效提高车险的整体服务水准。
人保财险在险种经营策略上，各产品线将依托精细化管理平台，实施差异化市场策略，抓住市场在转型中发展的机遇，继续实施进取性发展战略，保持业务良好发展势头。在车险方面，将积极应对汽车销量增速下滑和部分区域车险费率市场化等不确定因素，完善车险销售平台建设，整合销售资源，实施整体化渠道战略；切实提升市场分析、产品定价和承保管控能力，建立从市场趋势观测到政策调整、执行的产品线经营平台，细化核保政策，完善车险定价体系，增强风险识别能力，推进业务持续健康发展。
2011年，根据公司的发展战略和工作部署，车险业务将积极应对汽车销量增速下滑和部分区域车险费率市场化等不确定因素，以“渠道”和“服务”为抓手，加快车险业务发展。
在渠道方面，公司将完善车险销售平台建设，从客户出发构建销售体系。一是着眼渠道整体效能最大化，整合销售资源，实施整体化渠道战略，有效提升车险销售能力。二是推进与汽车制造商战略合作，通过专管专营模式高效管理4S店等第三方渠道。三是加快发展店面直销、电销、网销、交叉销售等自有渠道，尽快形成新兴渠道的规模。四是大力推行客户经理制，优化客户服务界面，建立与客户的直接联系，逐步建立客户价值管理(CVM)体系，强化客户留存能力。
服务方面，公司将大力加强理赔服务创新，建立多层次的理赔服务体系。一是全面推进理赔标准化建设，实现所有客户接触点的服务标准化，保证全国基本理赔服务质量的统一和稳定。二是切实提高理赔效率，严格理赔时效管理，推广电子支付、无纸化流转，提高赔案流转速度。三是大力推动“理赔无忧”服务升级，向社会推出损失金额万元以下1小时通知赔付服务承诺，力争做到年内达成率90%。四是启动优质客户增值服务计划，开展“满意在人保”主题活动，持续提升客户服务能力和客户满意度，加强客户投诉管理，推进投诉量化考评，完善投诉管理体系。
调整产品结构的契机
车险内部结构调整应当更注重多样化、精细化。而销售结构的调整应当更倾向保障民生，在家庭财产保险、旅游保险、农业保险方面下功夫。
“产品结构创新是保险公司已经意识到的转型需要。但是目前实施起来比较难。”郝演苏说，一个新险种的市场认可度由综合因素决定，有盈利性、推广难度、人才储备等。
在汽车保费收入增长速度放缓时，正好是转变保险业务结构，以更好地发挥保险“经济助推器”作用的契机。结构调整是必要的，可以重点在提升保险产品核心竞争力和防止边缘化两个方面做出努力。
产品结构调整分为车险内部结构调整和整个销售结构调整，车险内部调整主要是加强产品创新，记者从人保财险了解到，他们正不断提高车险供给能力。即结合目前新车销量不断增长，客户数量不断攀升的局面，公司继续加强产品创新，努力解决客户不断增长的多样化需求与车险产品相对单一的矛盾，不断提高车险保障与服务的差异化供给能力。充分借鉴国际上先进保险服务方式与产品，结合国内客户实际需求，将风险转移与加强服务结合起来，形成新的车险产品服务竞争力。
而整体销售结构调整，则是一个相对漫长而又需要规划的工程。虽然保险公司认可应当更倾向保障民生，在家庭财产保险、旅游保险、农业保险方面下功夫。但逐利的企业目标和最大限度地降低成本的需要，让许多保险公司在这些方面望而却步。
我国的保险市场比较年轻，许多险种都还没有大面积推广，市场空间极为广阔，这对保险公司而言，一方面是开拓的挑战，一方面又是巨大的机遇。(王璐 姚进）
