广深港沿江高速2012全线通车 将缓交通压力

　　被称为广深港“第二高速”的沿江高速公路建设进展顺利，到今年十二月广州至东莞段将率先开通，而接驳深港西部通道的深圳段目前也全线开建，工程进度已超过四成；由于逾三十公里的深圳段几乎全为近海桥樑，当局正投资超过一百亿元(人民币，下同)规划建成为“最美公路”并拟设观景台，预计于二○一二年全线通车，届时车程将比现有的广深高速缩短近三分之一。

　　据香港《大公报》消息，广深港沿江高速公路位于珠江口东岸，起于广州市黄埔区，经东莞到深圳南山区，与已建成通车的深港西部通道公路相接，路线全长约八十九点四八公里，是继广深高速公路之后连接广深港的另一条重要高速通道。据广东省交通部门透露，目前该工程建设迅速，到今年底可完成近三分之二的工程投资额，其中广州至东莞段率先于今年十二月建成通车。

　　深圳段全线开建

　　深圳段目前也进入全线开建阶段，至今完成投资超过四十亿元，佔总投资的四成；而该路段建在深圳西部外围海域与滩涂上，全线几乎全部採用桥樑形式通过，主线桥樑长度逾三十一公里，佔总路线长度的百分之九十九点七，这在深圳公路建筑史上是绝无仅有的工程。为满足粤港跨境交通量增长需求，它还是深圳首条双向八车道的高速公路，也是当地建设规模与难度最大、技术标准最高的公路项目。

　　广东省交通部门人士透露，广深港沿江高速预计将于二○一二年全线建成通车，比现有的一百二十二公里长的广深高速缩短了近三分之一的距离，从香港北上广州仅需一个半小时左右，预测通车后第一年的车流量为五万辆左右，其中六成是小型车，但设计车流达十二万辆，将极大地缓解香港与珠三角日益增长的交通压力。