中新社香港八月十三日电　题：疍家人游走在海洋与陆地之间

　　作者 张鹤群 国华

　　二十一世纪的香港，到处都是繁华景象，凭的是天时、地利、人和，凭的是香港市民抓住机遇努力拼博。与香港一道同行的有一个族群，他们一个多世纪以来默默耕耘，从事着渔业、航运、交通等行业，他们就是疍家人。

　　从渔民到船员、领航员 都离不开海

　　香港在开埠之前是一个渔港，以捕鱼为生的疍家人散居在沿海的村落，例如铜锣湾、香港仔、柴湾、油麻地、西贡等地。他们以船为业，以船为家，吃饭、睡觉、工作都在船上，依靠渔船生活。

　　他们在凌晨驾船出海捕鱼，早上到市场兜售，年年岁岁如此，是香港的主要海产品供应者。

　　可是，捕鱼的收入微薄，发展机会不大。十九世纪后期开始，香港逐渐发展成为一个转口港，不少疍家人借机放弃当渔民，转而投考海员。

　　由于拥有丰富航海经验，疍家人能够胜任这份工作。海员工作虽然风险高，但收入颇为优厚。

　　到了二十世纪六、七十年代，香港航运发展蓬勃，同时，来往内地与香港之间的船务市场开始兴盛，一些疍家人开始以个体形式经营“趸船”，负责将货物运送到各个地区。趸船一直备受重用，成为疍家人的重要生路之一。到了现在，人们还可以在维多利亚港见到趸船缓缓地横过这个繁忙的海港。

　　由于熟识水路，一些疍家人还从事领航员的职业，也有经营驳船，或在小轮公司当船长或水手，为香港的海上交通运输业作出贡献。

　　疍家美食风靡香港 走上陆地谋生不易

　　除了运输和捕鱼，传统的疍家人还会经营饮食和旅游业。上世纪八十年代以前，在铜锣湾避风塘，许多疍家人把小艇改造成海上餐厅，推出“避风塘炒蟹”等美食。

　　这些海上餐厅专门针对一些喜欢感受渔民生活的外国游客，以及港岛区的上班族，一度成为香港的特色。据了解，有些海上餐厅因为受欢迎，盈利甚丰，在九十年代初移师陆地，建立和扩张门面继续经营。

　　此外，在香港仔，一些疍家人还会经营“街渡”，接载旅客游览避风塘。

　　随着内地和世界各国的海产涌入香港，加上香港本地养鱼业的发展，以及油价高企等影响，香港的捕鱼业逐渐萎缩，疍家人和他们的后代从上世纪七十年代起不再依靠海洋生活，转而到陆上营生。

　　政府的公屋和居屋计划，使许多疍家人移居陆上，脱离艰苦的船上生活。据统计，到二零零六年，全港只剩下不足五千人住在船上。

　　在多数疍家人融入香港都市生活的同时，少部分疍家人却走上了“回头路”。由于他们知识水平不高，营生比较困难，只能回归海上，继续在海洋中拼搏求存。要想在陆上扎下根，这些老一辈疍家人也许只能寄望于受过良好教育的下一代了。(完)