港珠澳大桥正式开通 深化粤港澳三地之间的合作

　　【解说】2018年10月23日港珠澳大桥在珠海举行开通仪式。港珠澳跨海大桥从2009年到2018年共历时9年时间建成。项目包括海中桥隧主体工程、香港连接线及香港口岸、珠海、澳门接线和珠海澳门口岸，全长55公里，海底隧道长约6.7公里，建成后将成为世界最长的跨海大桥。

　　【解说】前不久，葛长伟在接受媒体采访时表示，大桥的建设标准采用就高不就低的原则，以确保大桥的安全性。

　　【同期】港珠澳大桥三地联合工作委员会主席 广东省发展和改革委员会主任 葛长伟

　　三地委指导大桥管理局以120年设计使用寿命为目标，港珠澳大桥的设计使用寿命是高于内地其他的交通基础设施，按照120年的使用寿命设计，在内地标准的基础上，按照就高不就低的原则，吸纳港澳相关的规范及技术标准，建立大桥主体工程专用技术标准体系，确保大桥高起点、高水平开展建设。

　　【解说】据葛长伟介绍，大桥主体工程总投资480.68亿元人民币。其中，资本金204亿元，中央和广东省政府、香港特区政府、澳门特区政府出资比例约为44.5%、42.9%和12.6%。大桥主体工程其余资金由项目法人港珠澳大桥管理局向银行贷款。此外，三地口岸和连接线有关工程，由三地政府各自出资并自行组织建设。

　　【同期】港珠澳大桥三地联合工作委员会主席 广东省发展和改革委员会主任 葛长伟

　　在港珠澳大桥建成之前，珠江三角洲不是一个完整的三角形，它下面的一横是不通的，港珠澳大桥建成通车以后，珠三角才真正成为一个完整的三角形，所以这也为下一步粤港澳大湾区的建设奠定了非常重要的基础。

　　【解说】港珠澳大桥管理局总工程师苏权科近日接受媒体采访时表示，这项超级跨海大桥工程带动了许多行业的改造升级，以及许多新技术和新材料的诞生。

　　【解说】据苏权科介绍，港珠澳大桥建设过程中面临许多技术空白或技术垄断、部分材料和装备缺乏等困难，驱使建设团队不断探索技术创新。港珠澳大桥管理局和各承包方等共做了三百多项科研专题。他介绍，基于环保等因素考量，大桥工程探索实施深埋沉管隧道建设技术。这项世界领先的技术包括曲线管接技术、隧道基础处理、主动止水的沉管隧道最终接头、半刚性结构体系等。

　　【解说】葛长伟表示，港珠澳大桥作为首个由粤港澳三方合作共建共管的大型跨界基础设施，项目建设过程是三方不断沟通、深化合作的过程。大桥顺利建成，是粤港澳合作的成功范例，也为大湾区建设奠定良好基础。相信大桥开通运营后，粤港澳三地深化合作将展现更加美好的前景。

　　见习记者 刘礼麒珠海报道

责任编辑：【王凯】