中新网3月6日电 据香港文汇报报道，香港葵涌一露天停车场，5日晨发生罕见夺命意外。一名驾驶经验丰富的货柜车司机，未拉好手掣便下车，岂料车突然溜前，司机试图跳回车厢不果，被推撞压向停泊旁边另一辆货柜车车身，当场被夹在两车之间双脚离地惨死。

　　警员事后到场调查，由于无人目击事发过程，警方拖走2辆肇事货柜车，检验是否机件故障引致意外。

　　5日发生事故的现场，为货柜码头一个露天停车场。惨遭横祸的拖头司机江汉新，52岁，生前受雇一间中港运输公司工作逾20年，与妻及两个孩子同住荃湾。事后其妻与一名年约20岁儿子，由警员陪同下到场了解情况，母子神情哀伤。

　　据死者一名共事多年同事称，江某驾驶态度一向非常小心，固定驾驶肇事的货柜车已超过2年，不料5日竟发生意外一命呜呼，遗下孤寡境况堪怜。

　　事发5日晨10时许，江某与多名同事如常将车停泊停车场后，聚在一棵大树下闲聊等候公司指示。其间，江某首先接获指示离开往取车。

　　及至约20分钟后，另一名何姓(50岁)同事也往取车，赫然发现江某的货柜车已告失事溜前，右边车头撞另一辆属同公司的货柜车左边车身，江某则被夹在两车之间，上半身及左手夹困于其拖头的车门与车身间，双脚离地，昏迷不省人事，于是报警。

　　警方及消防员赶至，以钢缆将溜前的货柜车小心拉开救出事主，惟江某当场被救护员证实明显死亡，毋须送院。

　　新界南总区交通部特别调查队第2队高级督察姜国明表示，到场时发现肇事货柜车引擎并未启动，有入波档但没拉手掣。由于无人目击撞车过程，肇事原因包括波档是否在拯救期间受到干扰有待调查。肇事车辆事后已被拖往葵盛车辆扣留中心，检验是否涉及机件故障，死者尸体则会剖验死因。

　　据死者生前一名黄姓工友称，由于货柜车属重型车辆，剎车系统采用风压，故停车熄匙一段时间后，通常须“叉风”一段时间才能开车。他推测江某在“叉风”期间，下车拟先往车后左边约10多米外的拖架开启防盗锁。不料当他刚下车，发现货柜车疑在未拉好手掣溜前，于是试图打开车门登车将车制停，岂料车已撞向侧边的货柜车酿成惨剧。