迷雾之一：渡船实载人数至今不清楚
据当地交通部门通报，这是一艘原本核准仅限14人的客船。事发当天，到底有多少人在船上呢？当地官方公布的数据从最初的43人，到随后的截至9月10号零点，官方通报，船上实际载客人数为45人。但是到了10号18时，官方最新核实，当时客船载员50人。载客数字一变再变，究竟是多少人，至今成谜。
对于官方提供的这些数字，有很多目击者和统计人员也提出了质疑。
据东方卫视记者冷炜报道，有一些目击者包括一些统计人员也提出了质疑。
冷炜：他们有人说当时船上可能会在70到80人之间，而也有的数字统计说从学校部分说，当时在船上的学生总共有46名，当然这一数字还需要进一步的核实。目前搜救工作还没有停止的迹象，当地政府表示，还无法确定他们要等到遗体全部找到之后可能才会来决定，给在现场的媒体官方正式的通报会，所以一切还有需进一步的观察。
据新华社记者禹志民调查，一位不愿意透露姓名、住在河沿岸的村民说，当天镇中学的两位教师一共护送了90多名学生上船。
禹志民：事故原因，当地群众反映说是超载，说至少这个船坐了90多个人，这个船是较小的木船，柴油动力，船并不是很大，如果坐90多个人肯定是超载的。当时正好是学校放学，据说上的人比较多，现在还不是很好统计，因为教师节，很多老师也放假了。
很明显，发生事故的“湘邵0018”客渡船属于严重超载。至于现在公布的实载50人的这个数字是否还会变，几位接受采访的县级领导均表示仍在继续展开搜救和摸底调查。
迷雾之二：无序采砂为何无人监管
据湖南邵阳县塘田市镇“9·9”沉船事故救援指挥部核实，该事故系一艘船号为“湘邵0018”的客船从夫夷江塘田市码头下行2公里至向荣村地段，被滞留在河里挖沙船的钢丝绳绊住，造成客船侧翻下沉。
按照官方通报，诱发事故的直接原因是被滞留在河里挖沙船的钢丝绳绊住，导致沉船。央视记者谢宝军在现场看到，在事故发生的河道中，到处是卵石堆砌，形成无数个小山包状，严重影响了河道畅通。
谢宝军：河道中央凸起的全部都是被废弃的沙石，随处可以看见大大小小的挖沙船，这种挖沙之后虽然这个水不是很深，但是下面的暗流涌动，正是因为这样的挖沙船一个钢丝绳导致了在前方和客船发生了这样一个碰撞之后发生了翻沉。
从当地村民了解到，芙夷河采砂已有十来年，不过，3、4年前县政府曾公告禁止采砂，但是不知为何明令禁止成一纸空文。缘何无人监管，也着实令人费解。至于是否有政府人员参股采砂，官方给的答复“没有调查，尚不能确认”。
在邵阳沉船事发当地，打捞出来的一些遗体旁边，摆放着打捞出水的学生书包。有民众点燃鞭炮，为遇难者送祭。这令人揪心的一幕在充满团圆气息的中秋节之际显得更加的冰冷。通过调查，希望当地有关部门能够尽快给遇难者家属和公众一个合理的交代。中国之声也将为您持续关注。 (记者费磊)
