根据国家海事局海区巡航计划，海南、广西、广东海事局组成巡航编队，从今天开始对琼州海峡及北部湾进行为期三天的联合巡航。

　　北部湾地处中国———东盟自由贸易区中心，是南海西北部的一个半封闭海湾。北面是广西壮族自治区，东面为雷州半岛和海南岛，西面为越南，面积约12.93万平方公里，是中国通向东盟地区最邻近的海湾，也是中国目前最具开发潜力的海域之一。

　　参加本次巡航的船舶共3艘，分别是广东海事局所属的“海巡31”、海南海事局所属的“海巡181”和广西海事局所属的“海巡191”。其中，“海巡31”巡逻船是全国海事系统第一艘拥有直升机起降平台、直升机库和飞行指挥塔等全套船载系统的适航无限航区的海巡船，也是我国自行设计建造的第一艘装备直升机库的非军事船舶。最大航速22节，在18节航速时，续航力为6000海里，自持力达40天，相当于从我国直接开往美国，中途不需加油加水。

　　海南海事局局长杨盘生表示，环北部湾经济的开发，是中国通过南中国海域参与东盟、并进而参与世界经济合作竞争的便捷和有效途径。一批大型油气化工项目在北部湾沿岸相继开工建设或建成投产，北部湾能源基地逐步形成，油气化工产业发展迅速，海上大型油轮往来频繁。海南的洋浦保税港区将发展成为我国以石油、化工产品为主的区域性航运和物流中心，推进国家环北部湾经济发展战略、国家能源战略的实施。广西正努力创造便利条件，加强与东盟国家合作，务实推进北部湾经济区开放开发，使中国与东盟次区域合作从单一的“陆上合作”走向相互呼应的“海陆合作”。该区域主要的枢纽港口如海南的海口港、洋浦港、八所港，广西的防城港、钦州港和北海港等，均位于海、陆、空三位一体运输方式的交汇点上，其商品原材料从开采到生产加工、配送营销，直至废物处理完全可以形成一条典型的国际“物流”供应链，其海洋经济区域性重要地位正在日益凸现。

　　据广东海事局副局长莫奇介绍，本次联合巡航是中国海事局年度海区巡航的重要组成部分，旨在通过加强对我国北部湾沿海水域重要航路和设施的巡航检查，维护国家海洋权益，保障海上重要通道船舶航行安全，保障水上重要作业和活动安全，监视监测海洋环境，营造良好的海上通航环境，构建北部湾海上绿色通道，助推区域经济安全发展。

　　今天上午8时30分，编队在海口港举行了起航仪式。上午9时，随着一声长长的汽笛，编队从海口秀英港列队出发。今天的巡航路线为，经琼州海峡及北部湾海南近岸水域至洋浦港。沿途通过无线电高频检查过往船舶7艘。（记者邱大军 特约记者钟敬忠）