牛行车站：见证南昌起义烽火历史

　　【中共百年华诞】牛行车站：见证南昌起义烽火历史

　　2月21日，在江西南昌红谷滩区凤凰洲市民公园，一列仿古观光小火车载着游客，从牛行车站缓缓驶出，沿着全长3.5公里的铁轨往返运行。

　　这座以崭新面貌重新“复活”历史记忆的牛行车站，是江西自办的第一条铁路——南浔铁路的终点站，曾经历了南昌起义和抗日战争的洗礼。

　　牛年新春伊始，记者来到位于南昌八一桥头、赣江之滨的牛行车站，追忆南昌起义的烽火历史，见证这座城市的百年沧桑巨变。

　　说起牛行车站，不能不提南浔铁路。南浔铁路是中国早期修建的铁路之一，自1907年1月开工修建，曾几度停工，历经十年磨难，到1916年5月才得以竣工。它北起长江南岸的九江，南至赣江北岸的牛行，全长128公里。

　　作为南昌第一个火车站，牛行车站曾是南昌重要的交通门户。1927年参加八一南昌起义的部队就是从这里下车，经轮渡跨过赣江进驻南昌城。

　　当年起义军渡江战斗的出发地，如今依托牛行车站旧址建成了牛行车站与南昌起义展示馆，成为一座反映南浔铁路牛行车站历史的专题陈列馆。

　　如今，有着“英雄城”之称的南昌市，围绕牛行车站已打造出一条有铁路、码头文化等江西工业主题的滨江景观带。游客可乘坐观光火车沿途游览城市风光，抚今追昔，感知百年老火车站沧桑历史。

　　(记者 刘占昆 制作 郭世浩)

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