中新网报道 说：随着“辽宁舰”正式交接入列，中国拥有了自己的首艘航空母舰。在世界瞩目中，拥有航母之后，中国未来的海洋战略更是成为国际舆论的焦点。拥有航母之后，中国海军“走向深蓝”这个说法被屡屡提及。那么中国海军离“蓝水”还有多远？面临哪些挑战？航母对于中国海军意味着什么？航母会给中国海军带来哪些改变？针对上述问题，中新网特别邀请到国防大学战役教研部副教授房兵做客中新网《新闻大家谈》，为广大网友作深度解读。敬请关关注，并欢迎在线交流互动。 (2012-9-27 10:52)

主持人 说：各位朋友，下午好，欢迎收看《新闻大家谈》，我是主持人陈虎龙。随着“辽宁舰”正式交接入列，中国拥有了自己的首艘航空母舰。在世界瞩目中，中国未来的海洋战略更是成为国际舆论的焦点。拥有航母之后，中国海军“走向深蓝”这个说法屡屡被提及。那么中国海军离“蓝水”还有多远？航母对于中国海军意味着什么呢？今天来到演播间参与讨论的是国防大学副教授房兵。您好。 (2012-9-27 14:01)

房兵说：主持人好，大家好。 (2012-9-27 14:02)

主持人 说：中国首艘航母服役可谓举世关注，您写过一本书叫《大国航母》，航母对一国来讲，到底意味着什么？是大国必有航母，抑或有航母才可称之为大国？ (2012-9-27 14:03)

房兵说：这本书实际上是去年我在云南电视台做了一台节目，讲座系列的电视节目。因为去年2011年正好是世界航母100年，百年的一个纪念，特别巧合的是，有人讲去年是世界航母百年，又恰逢中国航母元年，去年8月10号，我们第一次公开对外披露了，首艘航母试海经历。后来又有了这样两本书，《大国航母》。当时有这样一个感觉，“航母大国”、“大国航母”，航空母舰需要大国的实力才能拥有。所以我们经常讲，只有大国才造得起航母，才养得起航母，才用得起航母，甚至可以再讲一句话，到了战时，才能沉得起航母，这才是大国实力的象征。所以现在我们看到，从当今世界上这些主要的大国、强国来讲，能够一个国家相对比较完整的，建造一艘中型以上的，3、4万吨以上的航空母舰的国家，其实一个巴掌可以数得过来，而这些国家大家数一数，基本上都是我们当今世界上比较强大的国家，也应该都是历史上昔日的列强之一。从这个角度来讲，我们为什么讲“大国航母”、“航母大国”，大家应该对此有一个了解了。 (2012-9-27 14:06)

主持人 说：“辽宁舰”可以说在全国引起了一股航母热，航母发展至今也有近百年的历史，请简单给网友介绍下世界航母的发展史。 (2012-9-27 14:08)

房兵说：其实这是一个很大的话题，我在那边做了16集的电视节目，就是讲的这个百年航母的发展史，包括央视的《探索发现》都重播过，大家可以去看。但是我觉得了解一些航母的知识，特别是百年以来，航母发展的知识是很有必要的。航母百年的起源，1911年正式起源的时候，当时还没有真正意义上的航空母舰，为什么把这个作为起源呢？由于1911年1月18号，世界上海军史上具有重要意义的事件发生了。飞机，还不是严格意义上的舰载机，是当时民用的飞机，首次在属于海军的一条重型战舰上，临时改装的铺设的跑道上，完成了一个完整的起落，就是能飞起来，也能降下来，这个标志了。虽然还不是航空母舰，只是改装了一条30多米长，9米宽的跑道，飞机落下来的时候，就是两边沙袋，几十万个沙袋，一共36米长的跑道，跑道的尽头放了一个大网子，反正飞机也轻，就给你软回收了，就是这样一个完整的起落，落下来了，又飞起来了，标志着一个时代的开始，就是海军和空军的结合的产物，航空母舰即将诞生。航空母舰市场，航空母舰就是把海军、空军结合起来，此前的海军是平面的战场，我们讲平面化的海战，当时的海战的主角是战列舰，而空军诞生以后，一直依托陆上的机场。那么海战场怎么办？很多人就想能不能把陆上的机场搬到海上去？那只能搬到一个大型的军舰上，把这个作为海上的浮动机场，航空母舰由此诞生，航空母舰某种程度上来说，就是海军、空军的结合，它的出现，标志着海战场，由二维变成三维的立体战场，从此以后所有的海战都首先是海空战，这是就我们讲的航母最早发展的原因或者起源。 (2012-9-27 14:10)

房兵说：航母真正获得巨大的发展是什么时候？应该说在第二次世界大战时期，一战后期，早期的航母大国之一英国，改装一些航空母舰。在一战和二战之间，最早的三个航母大国，美国、英国、日本，他们改装过一些航空母舰，并且多次改装，获得过一些经验以后，他们开始建造专用的航空母舰。先是日本，紧接着是英国，再后来是美国，他们最早的一批专门建造的，纯正血统的航空母舰，一战、二战的时候陆续出现。真正巨大的发展还是二战时期，因为只有战争，这个对武器的发展才是一个巨大的拉动。所以二战时期的航空母舰获得了一个巨大的发展，虽然就短短的4、5年的时间，但是它的发展可以讲是突飞猛进，日新月异的，二战以后，航空母舰又有一个新的发展时代，我经常打这样一个比方，就是如果我们讲航母百年发展史的话，我现在在外边，有的时候各地的图书馆经常讲课，我说我们首先划一个代，就以二战划界，二战以前叫童年时代，后来是青春期，转型非常快，发展得非常快，一天一个样子，几乎是日新月异的变化，二战以后叫航母的壮年时代。 (2012-9-27 14:13)

房兵说：这其中特别是二战时期，对于航母的发展应该说是促进非常大的。我们讲航空母舰取代战列舰成为海战场的霸主，就是以航空母舰对军港的突袭战拉开序幕的，首先就是英国的地中海战场上的战争。有了这样一次登场以后，接下来的就是珍珠港，那个大片大家都看过了，可能大家都对那个惨烈的战争场面都感到记忆犹新，但是我可以告诉大家的是，实际的战争场面比那个用现代手段所表现出来的那个，大家已经觉得很残酷的战争场面还要残酷的多得多，因为几乎整个太平洋舰队在几个小时之内都沉入了珍珠港。当时日本海军也是利用它跟美国之间这样一个唯一的优势，日本海军总体实力跟美国比不了，唯一的优势就是在航空母舰，开展的时候10：7的数量对比，日本对美国10：7，日本是最早的航母大国，利用这一点，当时集中了日军最优秀的6条航空母舰，远程奔袭，两个攻击波打下来，美国8条战列舰，4条被击沉，4条重创搁浅，几乎整个太平洋舰队全沉了，这样一种感觉之下，彻底打掉了我们说的战列舰的海上霸主地位。所以珍珠港以后，所有的海战都是以航空母舰为核心的海空战，航空母舰由此才成为了海空战的霸主。二战以后，像日本被打败了，就退出舞台了，英国也一落千丈，美国一枝独秀。二战以后新崛起的苏联，航空母舰的格局又发生了变化，形成了以美国后来发展成为超级航母之路，以苏联后来发展为航母曲折的航母之路，英法这样的二等航母之路，还有像印度、日本这样的另类的航母之路，二战以后，航母的发展千姿百态。 (2012-9-27 14:18)

房兵说：到现在为止，应该说也是走了几十年，发展也是很快的。在这里面我们要特意提的一点，今年，2012年的9月25号，前天，中国的第一艘航空母舰，“辽宁舰”正式交接入列服役，这标志着中国有了航空母舰，可以讲在此之前，中国是联合国五常中唯一没有航空母舰的，其实还可以讲，也可以是东亚三强，中日韩，唯一没有航母的，日本有“日向”，韩国有“独岛”，中国不仅是五常中当时唯一没有的，也是东亚三强中唯一没有的。从经济发展的角度来讲，有“金砖四国”，中国曾经一度是“金砖四国”当中唯一没有航母的。印度、俄罗斯、巴西都有。大家可以看到，中国发展航母迫切的感觉。无论是从安理会五常的角度，还是东亚三强的角度，还是“金砖四国”的角度，我们都必须拥有航空母舰，拥有了航空母舰，才配得上现代中国这样一个大国的地位，才能与安理会五常的身份相配合，才能使我们更好地发挥未来我们应该承担的责任。 (2012-9-27 14:22)

主持人 说：听你讲完航母发展的历史，包括现在发展航母的必要性，我倒想起一个观点来，航母是大国的一个“标配”，标准配置。那从现在我们来看，美国的航母发展的过程当中，它有一些什么样的特点？ (2012-9-27 14:23)

房兵说：我觉得美国的航母发展，确实是处于一超独霸的位置。二战以前，美、日、英是三个最早的航母大国，当时有一番竞争，二战以后，美国一枝独秀。美国在战后，先后发展了六代航空母舰，而且划分为常规动力时代、核动力时代，两个时代，常规动力时代发展了三代航空母舰，“小鹰级”是收官之作，也是常规动力航母发展的巅峰之作，到目前为止还没有人超越它。紧接着从“企业号”开始，“企业号”是世界海军史上的第一条核动力航空母舰，美国海军又先后，到目前为止，已经发展了三代航空母舰，第一代企业，第二代尼米兹级，第三代就是现在正在建造的，福特级。战后美国的航母已经发展到什么水平了？拿排水量来看，排水量，经常有人讲，船能造得多大，性能就有多强，从排水量可以看，二战的时期，两万多吨就算大型航母，三万吨算很强的，最强的了。但是到了战后，两万吨是轻型，四万吨是重型，而美国的中途岛级是6万吨，而现在正在服役的全部是核动力航空母舰，尼米兹级，排水量到了10万吨。我们经常讲，没有最超，只有更超，因为它当时中途岛级出来的时候，人家说超级航母，那“小鹰”出来，8万，再到尼米兹级，更是超级航母。从吨位，排水量大家可以看到它处于什么样的地位。再说数量，性能来讲，现在世界上据统计说是有9个，不算中国，9个有航母的国家，大概20条左右的航空母舰，其中11条是美国的，而且最大、最强的11条就是美国的，而且美国这一条航母恐怕顶很多其他国家的航空母舰的排水量，有的一万吨、两万吨，得多少条凑起来才能十万吨。还讲一句话，美国从二战到现在，服役了几代航母，也退役了多少代航母，退役掉的航母数量就超过现在其他各国现役航母的数量，退役航母的性能，甚至超过现在绝大多数正在现役航母的性能。它是充分领略到海上霸权的核心是什么，是实力，以前是战列舰时代，现在就是航空母舰。所以美国为什么这么发展，恐怕与海上霸权有很大的关系。 (2012-9-27 14:29)

主持人 说：在世界各国的军事任务当中，航母能发挥什么样的作用？能不能结合一两个战例解释一下。 (2012-9-27 14:29)

房兵说：航空母舰现在一般都讲，把它当做作战的武器装备，特别是在以往的战争，当中无论是太平洋战争时期，地中海海战时期，还是战后，航空母舰都发挥了重要的作用。当然我觉得从这个问题。我们完全可以讲另外一句话，大家不要把航母的作用仅仅限于是作战的功能，现在作战的功能，这是传统安全威胁，那就是打仗，应对侵略，现在大家知道，特别是进入本世纪以来，有很多非传统安全领域的威胁，比如反海盗，反恐，救灾，人道主义救援的问题。在这些威胁当中，航空母舰同样可以发挥重大的作用，比如当年大地震的时候，美国的一条航空母舰往那儿一开，一靠，我就是一个活动的机场，所有的物资都用直升机运下去，机场没有了，用我的航母，飞机起降不了，用我的直升机，航母本身就是一个指挥平台，甚至没有电力系统了，我给你通电，他那个电力相当于一个中型城市的发电量。这样一个救援行动当中，航母同样能发挥重要的作用。包括印度洋大海啸期间，其实这也是一个教训，美国的航母靠在那儿救灾，是利用他的力量，把我们捐出的物资送到了灾民的手中，毕竟他们的文化程度有限，很多人不认识英文，他会感到，这个物资是从美军的手里接过来的。我想这些东西，这些细节都足以让大家感觉到，航空母舰作为未来，无论是应对传统安全威胁，还是应对非传统安全威胁的挑战，都是可以起非常重要的作用的。 (2012-9-27 14:33)

主持人 说：还有一种观点，未来战争将具有隐蔽、突然、精确、毁灭等特点。而航母由于体积大，容易成为现代高科技打击的牺牲品。也有说法说，航母时代将终结？您怎么看待这种说法呢？ (2012-9-27 14:33)

房兵说：实际上在我们中国早期航母发展论证的过程当中，这也是争论比较大的一个问题，甚至包括现在，我们已经决策了发展航母了，甚至第一条航母已经服役了，这种争论仍然存在。不能说没有道理，任何一种武器装备，都有一个进入战场的过程，成为战场中心或者主角的过程，最终也有一个退出战场的过程，总有一个生老病死的过程。我相信现在的航空母舰，现在的霸主也会是这样。当然，现在到没到那个地步，这就是我刚才讲到，对航母百年的分类。现在的航空母舰，到了什么时候了？是青年？是壮年？还是已经到了暮年？这是一个很重要的问题，你中国如果发展航空母舰，现在开始发展航空母舰，如果现在航母到了老年，不是朝阳舰种，是夕阳舰种，那几年以后就过时了，这其实是一个非常严峻的挑战，再有就是威胁，航空母舰成为战场的中心，显然会遭到各种武器装备集中的打击，甚至不仅是海战场武器的打击，还有空中的飞机，甚至陆上的导弹，包括潜艇，都可以把它作为打击的对象。所以航母的生存能力也面临巨大的挑战。 (2012-9-27 14:35)

房兵说：我觉得是这样，航母之所以目前遭到了这么严重的一个威胁，从某种程度上来讲，正是反过来证明了它不可替代的战场核心的地位。如果你不是处于战场的核心，如果你不是成为众矢之的的话，大家也不会集中力量，都想来收拾你，都想来打你。所以某种程度上，你看陆战场上的坦克，大家为什么都打你？因为你是众矢之的，航母也是这样的，所以航母面临的威胁，也证实了航母的不可替代性。但是像航母这样一个全面的作战能力，你对一个海域的控制能力，目前不要说核潜艇，恐怕没有任何一个武器可以取代，没有接替者，既然没有取代者，没有接替者，那么对不起，你仍然是战场的主角。所以在这个问题上，我比较认同有些专家的观点，比如说我的一个师兄，就是现在新华社的陈虎老师，我赞成他的观点，现在的航母既不是青年，也没到老年，是处于壮年。我觉得这个评价是对航母一个很好的评价，既然是这样，我觉得要不要发展航母，我们大家应该有一个清醒的认识。 (2012-9-27 14:37)

主持人 说：航母的战斗力是一个立体的多方位的战斗力，那么我们也知道，像比如过去的战列舰，比谁的口径火炮大，但是航母如果我们现在形成这样的战斗力，需要航母编队，那中国的“辽宁舰”如果形成这样的战斗力，有航母编队，还需要哪些步骤呢？ (2012-9-27 14:40)

房兵说：“辽宁舰”最终形成作战实力，肯定要以航母编队的成军作为标志的，现在的“辽宁舰”还仅仅是一条单舰，而且这还仅仅是一个平面的平台。要完成航母编队，还有很长的路要走，起码舰载机要上舰，首先要有飞机，其次要能训练出适合驾驶舰载机的飞行员。再其次，要有飞行员驾驶这样的飞机，在航空母舰上完成实际性的着舰和起飞的训练，而且不是一个人，两个人，不是玩特技，而是要有一个群体，他们能够把飞机降落在航空母舰上，能够从航空母舰上起飞，完成起降。这还仅仅是一个技术，在此基础上，还要在海上执行作战任务，还要完成这样一个训练，我们讲航母本身的作战能力才刚刚形成。下面，刚才你讲，还有编队要配巡洋舰、驱逐舰、水面护航的潜艇，还有天上的飞机，还有水下的潜艇，这样一个立体的编队编起来，就是一个很大的难题，编起来以后，再训练出来，能够形成作战任务，这又需要一个周期，到那个时候，一个以航母为核心的航母战斗群，形成了空中、水面、水下的综合作战能力的话，才标志着航母战斗群真的形成作战能力。所以前面看，一步一步的坎，一步一步的关，还有多长的路要走。 (2012-9-27 14:42)

主持人 说：从横向比较来看，我们的近邻印度也在发展航母，日本、韩国也有外界所称的“准航母”。那么中国航母发展的特色是什么？ (2012-9-27 14:43)

房兵说：日本、韩国现在很多人都拿他们两个加在一起比，因为都是东亚国家，又靠在一起，又有岛屿争端。其实我倒觉得，包括他们发展出的航母的排水量都差不多，都是一万到两万吨排水量的上下。其实这两个国家有很大的不同。首先说韩国，韩国走的是“二合一”的发展道路，没有像日本那样发展两型，它的独岛级，准确定位应该还是定位为两期攻击舰，独岛级不仅上面是大平板，可以带直升机，同时下面有坞舱，可以带航母。这是它的一个定位，为什么它搞“二合一”？老实讲还是国力的限制，而且这一型到目前为止只造了一条，二号舰前两天刚说要开。而日本，日本它由于国力相对来讲，比韩国强得多，特别是经济实力，科技实力，承受能力大得多。日本是从冷战结束以来，它一直是世界第二大经济体，由于这么一个规模，军费虽然比例不高，但是曾经十几年的时间，是军费第二大国，所以有这样的基础，它在发展我们不讲航母，也不讲准航母，大型的载机舰，它是两步走，第一步，大隅级，我叫什么？叫两栖输送舰，这个造了三条，紧接着获得了战后建造载机舰的能力，又发展了两条直升机驱逐舰，这纯粹是瞎掰的说法，实际就是典型的准航母，没有两栖作战的功能了，没有坞舱了，而且上面是大平板，没有任何的障碍，我虽然只带直升机，但是我在需要的时候，舰体不加任何改装，我就是垂直型航母。所以日本已经发展了两条日向级，包括正在发展的22DDH型直升机航母，这几条都是未来典型的，现在可以讲是“准航母”。 (2012-9-27 14:51)

主持人 说：那我们再来看看印度的的航母，它的发展航母的思路能看出什么样的特点来呢？ (2012-9-27 14:52)

房兵说：印度是一个很有意思的国家，跟我们有太多的渊源，都是东方老大国，也都是文明古国之一，长期受帝国主义殖民主义侵略的国家，都是后发的新兴大国，都是金砖四国当中的两块砖，而且又靠在一起，大家很容易把这两个国家搁一起比。我也看到网上，包括很多这样的比较，或者说疑问，你看印度，特别是我们中国改革开放之后，它的国力是不如我们的，经济实力，国防实力，包括国防科技的工业远远不如我们。很多人问为什么印度可以那么早用航母，而且一艘一艘又一艘，高的时候保持双航母战斗群，未来还有，又要买，又要改进自己的国产航母。为什么相比之下，中国的航母起步如此之晚，到了2012年，我们的首艘航母，“辽宁舰”才刚刚服役。对于这样一个问题，我们必须说这是两种不同的发展思路，印度一直是引进为主，这个引进不是光引进一个平台，是全部引进，我买现成的，买的都是二手货，两万吨的二手货，成了双航母战斗群，当他们退役的时候，又买二手货，没有更好的二手货了，正好，俄罗斯那条，原名最早叫巴库，俄罗斯称戈尔什科夫，印度叫维克拉玛蒂亚，是基辅级的四号舰，一号舰停在天津，二号舰停在深圳，大家有兴趣可以看看。俄罗斯说，当时这条船在俄罗斯海军当中服役的时间不长，就变成了废船了，后来普京说送给他。当时俄罗斯说得很清楚，船可以送给你，改装费用你要出，而且由我改装，舰载机的费用我来出。但是没想到印度就这样一个改装的费用，一个舰载机，两笔费用，初始费用刚开始谈得很划算，8、9亿美元，但是没想到，这只是初始的报价，只是报价的起点，从2004年签了协定以后，两个不断地变化，一个交接日期不断往后推，第二个，价码不断往上升，目前是小30亿。今年试航还没有交。印度说海军节怎么也得交给我了，刚一试航，大家看到问题了，因为已经开不回去了，不管什么原因，结果放在这里了，先不要说怎么会修好它，开回去都是一个问题，要准备拖回去了。 (2012-9-27 14:58)

房兵说：那么中国，中国此前确实经过了长期发展航母的酝酿，反复的论证，其中包括了很长时间的论证，各个领域的各种层面的争论。但是最终做出了一个稳妥的，而又慎重的决策，因为我们温总理在那一天交接入列仪式的时候，说了一句话，发展航空母舰是党中央、中央军委、国务院根据中国未来发展的需求，和未来国家安全的需求。一个安全，一个发展，两个需求综合考虑，最后做出一个慎重的战略性的决策，决策的过程可以说相当的长，而且相当的艰难。但是实践证明，这个决策做出以后，推进的速度是很快的，在引进一条废弃的航母平台的基础上，经过了几年的时间，就把它恢复成了一条初步具有一定作战能力的航空母舰，船我们已经把它弄出来了，大家可以看，我们国防部的新闻发言人也讲了，这一条航空母舰，“辽宁舰”，从当初的一条废船，当时来的时候什么也没有，就是一个壳，而且是一个废壳，大家可以看一看当年的那些照片，里边有什么？里边除了垃圾什么都没有，动力装置拆掉了，螺旋桨、主轴都拆掉了，更不要说武器系统、雷达系统，什么都没有了，说句不好听的话，拖来的就是废铜烂铁。这就是中国跟印度同样都是引进航母，同样还都是引进俄罗斯的航母，目前这个情况，前苏联的航母，这是就重大的区别，他们是一切都要拿来，甚至包括改装，甚至包括舰载机，全部要掏钱，我们这是仅仅买来了一个壳，剩下的一切，立足自己解决，自力更生，独立自主，自主创新，掌握完全的自主产权，包括这个平台本身，包括现在的舰载机，舰载机也是完全国产战机的基础上开发出来的，这两者之间的区别，在今年这个时间段，这两个事件放一起，9月25号，我们的“辽宁舰”首舰服役，另外一个，就是刚才我讲的印度的情况，两者之间做一个对比，我想这两条道路，到底该选哪一条，任何一个朋友都会有一个清醒的认识。 (2012-9-27 15:01)

主持人 说：我们也看到“辽宁舰”交接入列以后，还有5%的女舰员，请问女舰员都承担什么样的岗位或任务？ (2012-9-27 15:02)

房兵说：大家觉得看得新鲜一点，原因很简单，就是以前中国海军的军舰，由于吨位有限，比如第一代051导弹驱逐舰满载排水量3700多吨，由于空间有限，特别是居住环境，就会相当有限，在这种情况下，带上女舰员，在生活上会带来很多的不方便，也确实会对军舰的设计带来很大的压力，在那样有限的情况下，我们优先要保证战斗力，这是过去的情况。其实在当今世界上，如果大家看很多欧美先进国家的海军的话，大家可以看到，其实他们的军舰上，女舰员，女性舰员服役是相当普遍的一个情况，大家从最近这些年来，来我们中国访问的很多欧美国家的军舰，大家可以看到，都有女舰员，还有女性军官。这还是水面舰艇，其实有很多国家的潜艇，有些国家的，观念比较前卫，对女性参加作战岗位放得尺度比较宽的，甚至北欧有些国家，常规潜艇上面都有女舰员，主要是居住环境的问题，空间的问题，此前我们讲了，确实这种情况比较少见。但是如果大家关注的话，我们这几次去索马里，亚丁湾海域护航，有一些大中型的作战舰艇，大船上，都有女舰员的身影，这条航空母舰。我觉得上面有女舰员的身影太正常不过了，没有太不正常的，为什么？这么大，五六万吨的排水量，在居住环境的问题上，没有任何的问题了，既然环境上没有任何问题了，女性军人，女舰员上舰，就是一个在许可证上没有任何问题了，需不需要？当然需要，因为现代战争是信息化的战争，拼的不再是体力，而是智力，在这样一个环境下，特别是打信息化的战争的情况下，其实很多岗位，很多战位，女性比男性是有优势的。比如说需要比较细致的，需要很稳定的心态的，需要这样一个长时间的耐力的，这样一个工作岗位，女性跟男性军人相比，绝对有优势，有的时候我们讲，由机械化战争时代进入信息化战争时代，女性的很多优势会体现出来，所以大家看到，女舰员，女艇员都出现了，这些东西都是必然的趋势。当然这有一个前提，就是我们的军舰能够为她提供这样一个起码的居住环境，生存空间，这一系列问题都可以得到解决了。 (2012-9-27 15:05)

主持人 说：中国有着辽阔“蓝色国土”和1.8万多公里的漫长海岸线，维护领海主权和海洋权益的任务十分繁重，您认为需要几艘航母才能有效维护国家利益？ (2012-9-27 15:06)

房兵说：我觉得我们现在不能光单纯地讲需要多少艘。因为我们讲一个国家，我们刚才说了，发展航母是一个决策，未来还要不要继续发展航母？发展多少艘航母？这不是一个光从需求的角度去讲的，需求无限大，严格来讲，航母越多越大越安全，但是你要考虑一个实际的可能。所以我们讲任何问题都是一个需求与可能之间的妥协，或者一个契合点，只有你的实力能够支撑这样一种需求的时候，才是一个现实的需求。从这个角度来讲，未来中国海军在拥有了“辽宁舰”，首艘航母以后，会不会继续发展后续的航空母舰，建造国产的航空母舰，会建造多少艘，会保持多少艘在役服役，这都是要根据我们刚才讲的安全的需求、发展的需求，再一个可能我们的综合国力养得起多少，科技实力能够支撑我们建造什么样的航母？建造多少艘？会根据这个做通盘的考虑。但是我想这个方向是坚定不移的。 (2012-9-27 15:07)

主持人 说：您也谈到了中国海军走向“深蓝”，那离“深蓝”还有多远面临什么样的挑战？ (2012-9-27 15:08)

房兵说：我们这里面讲的远洋力量的建设，肯定不仅仅是航母本身，其实我们现在讲，很多人讲，中国的航母首舰服役，标志着远洋海军起步，其实我非常不认同。因为航母是核心，但是决不仅仅是航母，其他的子系统，你早就应该发展，同步发展，超前发展，比如远洋型的驱逐舰、护卫舰，不可能有了航母再去配这些东西，不是吨位的问题，你的防空、反潜能力怎么样。比如远洋型的潜艇，比如远洋型综合补给舰，还有与航母相匹配的舰载机，都要同步开发。甚至包括我们讲的人员的问题，培训的问题，如果你从这个角度来讲，中国海军远洋海军发展的路往前推几十年，就开始了。最早的1987年，在中国海军的，远洋海军，从装备来讲，连影都没有的时候，当时的海军领导刘华清将军，就决定开办飞行班。所以没有这样高瞻远瞩人才的培养，此前一系列的辅助装备的建造或者是发展，又何来现在航母入列呢，所以这条路早就起步了。中国海军走向远洋之路，早就开始了，未来会继续走下去，而这一次只不过是一个重要的门槛，一个重要的步骤，此前就开始了，此后也不会再终止。 (2012-9-27 15:12)