专家：美军X-47B无人机可攻击反舰弹道导弹

　　《环球视线》2012年7月16日完成台本

　　——测软件 X-47B要在航母上起降

　　主持人 水均益：接下来我们来关注一下美国海军无人机X-47B的最新进展。据美国海军网站2012年7月12日的报道，美国海军无人空战系统项目办公室的团队近期在杜鲁门号航空母舰上测试了通讯软件。报道称这项测试旨在演示X-47B自主无人机在航空母舰上的安全起降能力，不久前X-47B的制造商，诺思洛浦格鲁曼公司发布了在爱德华兹空军基地测试的第二架X-47B的飞行视频，我们接下来一起看一下这段视频。

　　X-47B的首飞是在去年的2月份，它从加利福尼亚爱德华兹的空军基地悄然起飞，像幽灵一样划过沙漠的上空。当时如果不是军方主动披露，人们很可能会把它当成一个神秘的UFO，截止到今天5月，两架X-47B已经完成了基本的飞行测试工作，接下来，这两架将转场到帕图森河海军航空站进行测试，并且为明年的航母起降实验做准备。

　　接下来我们这儿有一个图，X-47B基本的一些数据，我们来看一下它的翼展、机长，包括它的载弹量有两吨。我关心的一个问题，首先跟这个话题有关，宋先生，它最近的测试是一种什么样的通讯软件？搞这种测试，怎么测试？测试的目的？

　　正在评论：美航母开始为X-47B测试软件

　　宋晓军：我觉得就是简单地说，就是无人机在召见这个过程当中，比有人机要复杂得多，现在有人机原来就是靠灯光，它飞行员包括跟舰上人的联络，就可以下去，现在已经达到了一个它可以规划召见的航道，给你一个航线，你可以参照这个航线，在矢量上，在别的地方做一些修正就可以下来了。

　　专家观点：无人机着舰软件测试是关键环节

　　但是无人机上面是没有人的，你要通过这个指令要控制它，实时地监视它的状态，比如风速或者遇到什么问题，它会有什么变化，然后要通过指令来调整它。为什么它难呢？因为它上面没人，它上面又带着燃料，有的时候还带弹，像原来美国早期的舰载机都不允许带弹，就是在80年代以前的舰载机，都把弹给扔到海里才能降落，因为你万一落不好，落下来这就是一颗炸弹落在航空母舰上。

　　同时你要用电子信号去控制它的过程，航空母舰有100多个频率，就是它要转雷达转各种，它受的干扰程度怎么样，对于你控制它的信号，我们叫电磁兼容专业一点，就是这些东西。因为美国系统司令部在说这个测试的时候，说这个是刚刚开始，这个测试是极为复杂的一个测试，要把所有的可能出现的情况，都要测试下来，这个过程可能甚至好几年，就是它这么下来，这边是电磁环境非常复杂，你又要给它传一个信号，控制它让它好好地。

　　主持人：万一信号干扰了呢。

　　宋晓军：同时这两个目标都是相对，航空母舰也动，它也动，所以非常得难。

　　正在评论：测软件X-47B要在航母上起降

　　主持人：但是尹先生，现在有两种说法，一种说它还在不断地测，像刚才宋先生说的，但是有的人说其实它已经完成了在航母的安全起降，您的观点？

　　尹卓：作为首飞已经完成过起降，在去年它已经做了，在航母上做了一次起降，它的验证是成功的，做了一次。但是一次从概率来说还是可靠性并没有那么高，它要真正作为舰载机使用那要验证上百次，几百次甚至，在陆上验证完了之后在实践上，在航母上进行验证。