中国远征军老兵忆抗战：抢修装甲车杀日军抢机枪(4)

　　张修隆 叶军 摄

　　南侨机工张修隆：

　　瞒着家人偷偷回国参军

　　■ 本报记者 范南虹

　　“记不清了，老了。”对记者的采访，96岁的张修隆摆着手，过去那些战争年代的日子，已随着岁月的流逝远去了。

　　张修隆是海南日报2009年开展“重走滇缅路”大型报道后，于2010年8月在海南新发现的一名南侨机工。当时，记者采访张老时，他记忆清晰，耳聪目明，如今四年过去了，当年发现的4名定居海南的南侨机工，如今仅余张修隆和吴惠民两人健在。

　　张修隆1918年出生于文昌市抱罗镇里隆村一个贫寒的家庭，小学尚未毕业，就跟随在新加坡谋生的舅舅到新加坡一家餐馆打工。在此期间，张修隆认识了文昌老乡陈玉初，两人结拜为兄弟。

　　1937年，“芦沟桥事变”后，张修隆和陈玉初正值年轻气盛、血气方刚，他们相约回国参加抗战。“后来，陈嘉庚号召华侨回国，为抗日救亡服务。我和陈玉初就商量一起回国，陈玉初会开车，他告诉我回国后，他教我开车。”因此，年轻的张修隆瞒着舅舅，报名参加了南洋华侨机工回国服务团。

　　1939年8月17日，张修隆和陈玉初从新加坡回国，成为第九批回国的南侨机工，并被分配到国民政府军政部西南运输处华侨互助社工作。兄弟俩在滇缅路上运送汽油。“在滇缅路上运送汽油比其他军用物资更加危险。因为日军经常轰炸滇缅路，一个小小的弹片炸到油桶，都会引来全车爆炸。”张修隆说，开车时，只要远远听到一点细微的飞机声，就必须马上将车开到隐蔽处藏起来。

　　直到1942年5月，怒江上连接滇缅路的唯一通道——惠通桥，被撤退的国民党军队炸断，国民政府遣散了南侨机工。而战争仍在继续，张修隆被迫在昆明机场找到一份工作，直到抗日战争胜利，他复员返回新加坡。

　　1949年，新中国成立。兴奋不已的张修隆从新加坡回到海南文昌，此后一直生活在里隆村。（本报文城9月2日电）