中新网2月23日电 短短几年内，河南省交通厅已有3任厅长相继“落马”。记者昨天获悉，中共河南省委决定由省长李成玉牵头，省纪委书记李清林、常务副省长王明义等有关负责人参加，共同研究省交通厅关于资金使用管理和项目安排的内部监督机制，改革现行的管理办法，遏制腐败现象的发生。

　　据中国青年报报道，短短几年内，河南省交通厅已有连续三任厅长纷纷“落马”。

　　原厅长曾锦城在任时曾给河南省委写血书表白：“我以一个党员的名义向组织保证，我绝不收人家的一分钱，绝不做对不起组织的一件事……”但是，一年之后，检察机关就查实他先后收受贿赂40余次，款物共折合人民币30多万元。

　　第二任“落马”厅长张昆桐上任伊始，向省委领导立誓铭志，表示一定要吸取前任厅长的沉痛教训，并提出一个极富感染力的响亮口号：“让廉政在全省高速公路上延伸！”但是，他先后挪用公款10万元，收受、索要他人贿赂款物68万多元人民币和4万美元，这些犯罪事实终使他的誓言苍白无力。

　　继曾锦成、张昆桐被判刑之后上任的交通厅厅长石发亮，去年又涉嫌重大违法违纪行为，被纪检部门立案审查。根据有关方面已查实的情况，石发亮涉嫌经济犯罪的数额远远超过了前两任。

　　三任交通厅厅长几年间相继“落马”，使该省交通系统蒙受巨大耻辱，干部群众议论纷纷。有不少人认为，“一个人说了算”的决策体制弊端无穷，腐败的根源在于制度不完善，巨大的权力没有受到监督机制的制约。

　　在今天召开的河南省政府第一次全体会议上，河南省省长李成玉指出，加强廉政建设首先要加强对于行政审批权和财政资金分配使用过程的监督，用制度保证行政过程的合法性、公正性和透明度。“要加强对项目特别是重要工程建设的监督和管理，引进和运用国际上科学的项目管理办法进行运作，从制度上堵塞漏洞”。

　　李成玉透露，河南省政府将抓好重点项目建设的投融资体制改革和项目管理，在项目管理上一定按照国际惯例或国家的规定要求办，规范运作，科学管理。他表示，有关部门将尽快制订出台招投标和项目监督管理办法，使项目建设和管理公开、公平、透明、规范。（潘志贤）