中新网2月25日电 2月14日上午9时，历时85天、远航两万多海里的“远望”三号测量船抵港，至此，中国航天测量船队圆满完成了对“神舟”四号飞船的跟踪测控任务。

　　今天的科技日报披露了中国“远望”号远洋测量船精心跟踪测控“神舟”四号的内幕。

　　——精心跟踪测控“神舟”

　　海上测量与陆地测量差异很大，在技术上更为复杂。海上测量是在地球转动、海水流动、船体摆动、天线晃动、目标移动等复杂动态环境下捕捉高速运动的航天器，并实施复杂的控制，测控战机稍纵即逝，一秒甚至一毫秒的误差都会造成严重后果。

　　为了保证测控成功，“远望”号测量船队开展“回想、预想、联想，查问题、查隐患、查差距”，保证设备以最佳状态参试。通过“三想三查”活动，共查出并解决了大小问题隐患500多个。其间，感触最深的要数远望四号船测控副部长黄玉学，他主管的一测控雷达的某核心设备出现了故障，测控飞船全靠这个设备发出强烈的电波来实现。然而，这是一套进口的高精密仪器。全部拆开它来检修，一是时间来不及，二是检修技术心里没底。怎么办？他及时向船负责人汇报，启动了备件，确保了圆满完成任务。

　　——“神舟”大洋历险

　　2002年12月30日凌晨0时40分。布阵于三大洋上的远望号测量船数百台(套)设备全部联结起来，一齐对准了飞船飞来的方位。

　　然而，就在火箭腾飞进入倒计时10分钟的时候，负责接收飞船太阳帆板展开信号的小环接收机突然发生故障，造成遥控终端主机无法调制。要知道，接收北京航天指挥中心的指令，向飞船发送指令，全靠遥控终端主机。在这节骨眼上，测控组负责人沉着指挥，与技术组人员一起指挥相关人员寻找原因，启用备用设备，进行设备抢修，确保了测控雷达的正常运行。约七八分钟后，飞船抵达预定空域，雷达捕获目标，并成功地发出了飞船太阳帆板展开指令。

　　1月2日，远望一号船在预定海域进行第49圈飞船测控任务时，风浪如同猛兽对远望船进行着一次比一次猛烈的袭击。突然，机电控制舱内警铃大做，指示灯显示减摇鳍发生故障，船体摇晃明显加剧，此时为当地时间2日凌晨0时20分。

　　如不及时解除故障，将直接影响本圈次测控任务的完成。有关人员顾不上连日的极度疲劳，4人一头钻进噪音120分贝、35度高温、油气味十足的机舱排查故障。故障很快找到了，接着又寻找故障原因，时间一小时又一小时地过去，4个人穿梭于狭小的机舱之中，汗水不停地从工作服中渗出，干了又湿。原因终于找到了，经过数小时奋战，故障排除时，时钟已经指在1月2日上午9点整。(方志山 于莘明）