中新网3月12日电 中国偷渡第一案最近在南京中级人民法院一审结束，目前省高级人民法院正在审理此案。

　　据扬子晚报消息，这是迄今为止中国公安机关捣毁的最大的组织偷渡团伙，成员多达150多名；自1998年以来，他们在国内10个沿海省市的19个港口，组织了38起700余人偷渡，400余人得逞；为攫取暴利，6家船舶公司老总动用10艘远洋轮组织、运送偷渡者。江苏公安边防总队侦办人员历时近一年，跨11个省市，行程达20余万公里，将此案涉案的97名组织者、运送者抓捕归案，其中42名主要成员被南京市中级人民法院一审判处有罪。

　　2000年11月25日，日本海上保安厅在由厦门开往日本千叶港的我国“富源”轮上，查获了17名福建籍偷渡人员。事发后，公安部边防管理局指定江苏省公安厅边防总队立案侦查“富源”轮偷渡案。

　　经侦查，“富源”轮案件的背后，还隐藏着一个特大组织、运送偷渡犯罪团伙。1998年6月，福建人陈文树自称福州九州船务公司副总经理，打电话给安徽省海运公司船运科科长王成，想以高额租金承租该公司一艘远洋船。电话交谈中，王成预感到对方租船不是搞走私就是搞偷渡，没敢租船给陈文树。但在高额租金诱惑下，王成与许飞联手，承租了福州信昌船务公司的“安华欣”轮。之后，“安华欣”轮从厦门港运送了10余名偷渡人员到日本。该航次结束后，因“安华欣”轮太破旧，故障不断，陈文树退了租。

　　1998年下半年，陈文树又打电话给王成，想再租船。王成以个人名义将该公司的“庐江”轮以高额租金，连船带船员期租给陈文树。同年8月下旬，“庐江”轮从莆田运送了20多名偷渡人员到日本。9月中旬、10月底，又分别偷渡了30人。

　　随着偷渡次数增多，陈文树越“玩”越大，“触角”也越伸越远。他们动员安庆轮船公司海运公司的总经理李张勤搞偷渡，并派了一名水手长“传帮带”，在第一次运送2名偷渡分子得逞后，交给李张勤赃款13万元。

　　1999年，经王成、许飞介绍，李张勤将“振风2号”轮期租给陈文树。为鼓励李张勤，除高额租金外，陈文树将一辆桑塔纳2000以3万元卖给了他。

　　1998年底，陈文树又以高额租金租用大连五丰船务公司王家强的“万盛”轮，并在船上建造了一个可容纳70多人的暗舱。王家强知道后，指示有关人员不要过问。

　　1999年1月上旬，“万盛”轮运送了约50人到日本。3月下旬，陈文树又租用了王家强的“丰顺8号”轮。此后约8个月时间里，此船装运了150多名偷渡分子到日本。

　　1999年9月，陈文树在租用王家强“丰顺8号”轮的同时，又租用了“丰顺18号”轮，并在宁波一船厂改造暗舱，由于船员纷纷提出抗议，王家强只好将“丰顺18号”轮收回。于是，陈文树转而租下了“东方8号”轮……

　　法网恢恢，涉案人员全被捉拿归案，并被送上法庭。(崔洁肖水金姜圣瑜)