中新网7月10日电 昨(9)日,从成飞集团试飞站传出消息,“超七”飞机首飞当日,将在翼下携带两枚导弹,导弹的具体型号尚在保密状态。
“超七”飞机是多用途轻型战斗机,要求能适应全天候作战,能够执行空空格斗、空地攻击双重任务,并具有发射中程导弹的功能。
四川《天府早报》今日载文披露说,为充分展现“超七”的综合功能,在此次首飞中,成飞集团一改以往歼击机试飞不挂弹的历史,将首次在试飞飞机两主翼下挂上导弹。
至激体验1:荷枪实弹武警层层把关
一直是“犹抱琵琶半遮面”的“超七”飞机昨(9)日正式向大众揭开神秘面纱。在按捺不住的心跳声中,本报记者终于得以与“超七”零距离接触。
要想一睹“超七”的真颜可不是一件简单的事:进入成飞试飞站之前,工作人员就提醒记者种种注意事项;通过武警层层把关的大门后,试飞场左侧的一机库门前又见到两名武警持枪而立……走进机库,“这就是‘超七’试飞站。”随行的工作人员轻声告诉记者。
战机身段苗条玲珑
空旷的机库正中,一架通体黄色的小飞机周围挤满了人,与人们见惯的“空客”、“波音”等“大家伙”相比,这架黄色小飞机只能称得上是“袖珍版”。“这就是‘超七’?好小啊!”同行的摄影记者不禁发出一声感叹。
身长14米,体重3000公斤(空重状态下),头小,腰细,脚轻……在外形上,无论怎么看,“超七”都只能用“小巧玲珑”四个字来形容,一辆载重5吨的普通集装箱车就可以轻易将其背起。
伸手就可触摸机头
想象中“高大威猛”的“超七”静静地摆在那里,就如一大型“玩具”,记者一伸手便能抚摸到状如普通导弹大的机头。飞机机翼的高度与肩膀平齐,即使是最高的机背部分也只有约两米高,踩上板凳就可以爬上。在飞机的尾翼,记者站直了一比,其高度只达脖颈处,初步估算,距地面不到1.5米,宽度则刚好与双手臂展开的长度一样。
座椅周围满布仪表
“别看‘超七’小,可它五脏俱全,不比任何一架大飞机差!”试飞站工作人员一脸自豪地说。记者趴在机舱口往里观察,发现机舱不宽但很深,据工作人员介绍,身高1.8米左右的飞行员坐进去刚刚好。在飞行员座椅周围,密密麻麻全是各种仪表和数据盘,就连座椅后方都布满了各种指示灯。
站在机后,从“超七”的尾部往里一看,就像时空隧道一样,机身内的种种机械设备呈螺旋状向内延伸,机械上的珐琅在灯光的照耀下闪着神秘的蓝光……
至激体验2:五花大绑战机非常体检
昨(9)日,那架刚刚完成滑行实验的“超七”飞机,又被“五花大绑”接受飞前体检。
走进成飞集团静力、强度试验中心,一眼便看到被“五花大绑”吊在半空中的“超七”,它身上如鱼鳞般贴满胶带、牵满粗绳,连接着机体下面的液压器。几十位工作人员正有条不紊地忙碌着,指挥部里的大屏幕监控器随时监控着实验的每个细节。
“静力试验是飞机试飞前不可或缺的工序之一。”技术中心试验部部长徐维民说,在静力试验中,“超七”除了将承受过载8倍的物理试验之外,还将接受模拟台风、强气流、突变位移等10多种飞机在非正常情况下的应急处理状态,飞机在空中的爬升、俯冲、拐弯、偏航等各种正常与非正常状态也将一一得到测试。整个实验主要是在各种仪器的支持下,完成技术人员所要求的规定动作,其中机头、舱门接口处、起落架、机翼是测试的重点部位。测试的结果将直接影响“超七”飞机能否按时首飞。
据悉,按照计划,这架“超七”静力实验期是3—4个月,由于时间紧迫,此次静力试验周期只有28天左右,其间,将完成全机7种载荷测试中的三种,其余四种将在首飞后进行。(邵激扬早报记者孟梅实习生易华)