中新网8月22日电 据香港文汇报报道，20日22时30分，当天最后一列火车驶过旧罗湖桥铁轨后，历经百年沧桑的老罗湖桥就此完成了历史使命。新建的罗湖铁路便桥于21日6时正式投入使用。

　　罗湖桥改造分五步实施

　　21日晨接驳完成后，在新的罗湖铁路桥建成之前，所有过境列车将自原铁路桥一侧的便桥通过。广深铁路股份有限公司总经理冯启富表示，便桥开通后，首列火车限速15公里／小时，第二列之后长期限速25公里／小时。

　　据了解，罗湖桥改造工程是治理深圳河第三期工程合同A的一部分，分5个步骤实施：第一是新建铁路便桥和人行便桥；第二是在两座便桥建成通车后，拆除现有的铁路老桥和人行老桥；第三是将拆除后的铁路老桥在本港侧复建；第四是在原址重建新设计的铁路桥和人行桥，桥址达到治理深圳河设计要求，拓宽40米；第五是在罗湖桥重建完成后，拆除先建的两座便桥，全部工作内容完成。

　　铁路桥人行桥拆除重建

　　21日完成的是罗湖桥改造工程的第一步，在整个改造工程中至关重要，铁轨接驳必须成功保证通车。目前第二步、第三步正在准备中。一个月后，人行老桥亦将不复存在，但其文字图片资料将按文物标准制作保留。