“洪泽湖”舰？它不就是伴随“青岛”号导弹驱逐舰一起完成人民海军首次环球航行壮举的那艘补给舰吗？对，这艘远洋综合补给舰被誉为“中华补给第一舰”。在今年举行的中法、中英、中澳海军联合军演中，它也曾频频露面。

　　“洪泽湖”舰是我国自行建造的第一代远洋综合补给舰。它自20世纪80年代初加入人民海军序列以来，在远海大洋劈波斩浪，创造了人民海军海上后勤保障史上一个又一个奇迹，填补了一项又一项空白，出色完成了水下发射运载火箭实验、南沙守礁补给以及编队跨越五大洲、横渡三大洋、出访16国等多项伴随保障任务。

　　笔者有幸，曾随同这艘舰环球远航，不仅亲眼目睹了它在远海大洋上出色完成补给保障的一幕幕场景，还从官兵们的介绍中了解到它往日骄人的战绩。这里不妨展示其中几个镜头……

　　时间：1981年4月

　　地点：巴林塘海峡

　　关键词：实现从岸基保障到远洋补给的历史性跨越

　　1981年4月23日，海军青岛某军港码头热闹非凡。北海舰队第一支远洋编队从这里起航，征战世界第一大洋——太平洋。汽笛声中，刚刚下水不久的“洪泽湖”舰劈波斩浪，犁开了人民海军远洋伴随补给保障的新航路。

　　数天后，编队进入巴林塘海峡。洋面风力逐渐加大到7级，涌浪翻滚着扑向战舰。一个多小时后，编队安全驶出险滩。这时，一条驱逐舰“噌”地跨出编队，迅速抢占补给战位。

　　洋面上，“洪泽湖”舰和驱逐舰并肩同步急驰。战舰犁过之处掀起堆雪般的浪花。“各就各位——准备——撇缆。”

　　随着指挥员短促有力的口令，货泵兵、枪炮兵、补给兵箭一般冲向各自战位。紧接着，缆绳将驱逐舰和补给舰牢牢地拴在一起。碗口粗的输油油管接头沿着两米多高的钢索桥，犹如巨蟒出洞，“哐”的一声分毫不差地牢牢箍在了输油接口——补给对接一次成功。

　　“1号位完毕！”“2号位完毕！”……各战位相继准备就绪。

　　“开始补油！”指挥员话音刚落，燃油顺着管线喷射而出。

　　甲板上沸腾了，整个编队沸腾了。“呜——呜——”

　　万里洋面，汽笛响彻九天。人民海军舰艇编队实现了岸基补给到伴随补给的历史性大跨越。共和国海军从此揭开了走向大洋的又一新篇章。

　　时间：1991年初冬

　　地点：中国近海

　　关键词：开创“两舷四向”立体补给之先河

　　“那场面真是壮观啊！”当年的“洪泽湖”舰舰长刘春龙一提起10年前首次实施“立体补给”的情景，仍掩饰不住内心的自豪与激动。

　　1991年初冬的一天，中国近海。一支由2架“超黄蜂”直升机、3条驱逐舰、4条辅助船外加“洪泽湖”舰组成的特混编队正浩浩荡荡地破浪航行。

　　随着指挥员一声令下，参加补给演练的3艘驱逐舰迅速在“洪泽湖”舰的左、右和右后方拉开阵势。两架直升机盘旋低飞，抢占了最佳的补给位置和摄像位置。“立体补给”就是纵向补给、横向补给外加直升机垂直吊挂补给。在波涛汹涌的洋面上实施航行中立体补给，技术要求相当高。整个补给过程中，3艘战斗舰艇距补给舰的距离必须按规定长时间保持等距同速行驶。直升机要在补给舰的后甲板上安全起降。

　　10时30分，一颗红色信号弹腾空而起。4艘舰艇几乎同时打出了旗语———航速航向保持稳定。“超黄蜂”直升机稳稳地降落在“洪泽湖”舰的后甲板上。转眼间，“洪泽湖”舰上的自动撇缆枪就将带着油、水补给管首的缆绳和浮标分别射向3艘战舰。仅几分钟，第一艘舰就架好了连接补给舰的钢索。十几分钟后，第二艘舰上的油、水补给管对接完毕。另一艘舰也同时打捞起补给舰投放的输油浮标。这时，补给舰左舷，干货、食品顺着钢缆凌空跨海，迅速抵达对面的驱逐舰；右舷和艉部，重油、轻油和淡水伴随着压气机的欢唱，哗哗地注入巨舰腹中。与此同步，直升机从补给舰紧急起飞，向各驱逐舰吊装急需军用物品。

　　万顷碧海，波浪不惊。历史在这里定格！叱咤蓝天的战鹰、耕波犁浪的战舰、大写V字形的立体补给方阵在海天间汇成一幅惊天动地、气势磅礴的壮美油画。

　　新华社当日向全世界发出通告：人民海军海上后勤支援保障能力实现了新的历史性跨越。

　　时间：1994年5月

　　地点：对马海峡

　　关键词：开创8级海情下成功实施补给的先例

　　这是一次令外国水兵惊叹的伴随补给。1994年5月，我海军舰艇编队出访俄罗斯。“洪泽湖”舰负责伴随补给。但它没有停靠俄方码头，只是在公海抛锚等待。返回途中，出访编队决定在对马海峡实施补给。然而，那天大海却似乎要故意试试我海军的补给能力。就在“洪泽湖”舰准备对另一舰实施横向补给时，洋面上突然刮起大风。咆哮的巨浪撞得舰体“咚咚”直响。舰艏一会儿跃上波峰，一会儿又扎进浪谷。连接两舰的补给钢索和输油管刚刚凌空架起，便被剧烈颠簸产生的巨大张力挣断。横向补给失败，纵向补给跟着上。波涛汹涌的大洋上，好不容易对接好输油软管，转眼间七八十毫米粗的强力尼龙绳同样被拦腰拉断……

　　此刻，多艘外国军舰在我舰的周围或抛锚或慢行，更有两架外国武装直升机在不远处盘旋。他们注视着中国海军的这一切。然而，接下来的一幕却使外国军舰上的水兵和空中的飞行员看呆了———

　　我编队指挥员果断决定，调转航向，降低航速，实施“反航向”顺风顺浪补给。好！纵向对接一次成功。油水顺着补给管线喷涌而出。

　　海风在呼啸，海浪在狂舞。不远处的外国军舰几乎不约而同地用旗语表达问候和敬意：“中国军舰，好样的！”这次补给，“洪泽湖”舰在人民海军补给史上创下了8级海情下成功实施补给的先例。

　　时间：2002年7月17日

　　地点：大西洋

　　关键词：人民海军远洋综合补给保障能力新世纪又有新突破

　　2002年7月，西一区时间17日上午，已在大西洋航行3天的中国海军首次环球航行舰艇编队准备进行油水综合补给。

　　“洪泽湖”舰桅迎风招展的五星红旗下打出的一组“VP”旗语，同时挂上黑色球棱球。这是国际上通用的航海信号：我编队正列成横队近距离航行，准备进行海上作业，请航经舰船注意避碰。

　　“补给部署！”8时30分，“洪泽湖”舰张锡涛舰长下达补给部署命令。伴随一阵清脆铃声，“青岛”舰从“洪泽湖”舰右舷高速驶近，迅速占领补给阵位。两舰并艏同速。机械班长王玉海启动卷扬机。20多米高的吊架下，油水管线抖擞着长龙般的身躯，蓄势待发。臂戴“红十字”袖标的医疗救护队、携带防火装具的应急小分队严阵以待……“发射！”令出枪响，一道红光飞过两舷。缆头准确地落在“青岛”舰导弹发射架的平台上。很快两舰之间凌空架起一条被水兵们称为“海上生命线”的斜拉钢索。巨龙般的输油管俯冲着缓缓冲向“青岛”舰。输油头稳稳地冲进受油口，卡紧了。对接成功！输油泵欢叫着。油水汩汩地灌入“青岛”舰钢铁巨腹。

　　战舰奔驰。海浪滔滔。齐头并进的两舰在波涛冲击下，钢索摇摆伸缩，时紧时松。悬挂的输油管线一会呈弯弓状，一会呈满弓状。

　　10时18分，两舰之间架起了第二根海上输送钢索。10分钟后，满载着蔬菜、小米、绿豆和各种副食的补给车被稳稳吊起送上滑轮，匀速滑向“青岛”舰。

　　10时50分，人民海军舰艇编队首次横穿大西洋进行的海上补给结束。“青岛”舰扬起一片雪白的浪花高速前出，与“洪泽湖”舰编成单纵队航行。航泊日志上清晰地写着：2002年7月17日，大西洋，成功补给柴油、淡水、干货。

　　3.3万余海里、130多个日日夜夜、跨越68个纬度、6次穿越赤道，“洪泽湖”舰伴随“青岛”舰，以其环球一周的航迹，圆了华夏子孙千年的蓝色梦想，写下人民海军迈进新世纪的辉煌。壮哉，“洪泽湖”号不愧为“中华补给第一舰”。

　　(稿件来源：中国国防报，作者：索德胜)