油价上涨！ 民营加油站依旧坚持降价促销 (2)

 　　出租汽车运价与油价联动机制

　　根据本市出租汽车运价与油价的联动机制，当93号汽油在每升4.26元至6.5元区间变动时，由政府与企业向出租车驾驶员发放临时燃油补贴；93号汽油在每升6.5元至7.1元区间时，在由政府和企业向出租车驾驶员发放临时燃油补贴的基础上，加收乘距超过基价公里乘客每运次1元的燃油附加费；当93号汽油价格超过每升7.1元时，将按照程序研究调整租价，运价调整后取消燃油附加费。

　　■现场

　　涨价前夜未现大规模扎堆加油

　　昨晚，油价上涨的消息传出后，一些加油站前加油的车辆数有所增加，但并未出现大规模扎堆加油的情况。

　　晚7点多，三元桥加油站前排有二十几辆汽车，和往日比没有明显增加。西四环和北二环主路上的几家加油站也没有出现扎堆情况，多家加油站前排队的车辆数不超过20辆。一名加油站工作人员称，“可能是被涨价搞疲了，以前涨得多，而且频繁，这次涨得少，有的人不在乎了。”车主彭女士表示，自己家附近没有加油站，“加一次油得开上2公里，为了每升涨的3毛钱，划不来。”

　　一些居民区附近的加油站情况有所不同。昨晚9点，石景山区远洋山水小区旁的加油站前，四五十辆车排起长队，造成鲁谷东街自南向北方向道路堵塞。

　　加油站工作人员称，“今晚加油的人比往常多一倍，不得不调出人手维持秩序。”

　　车主裴先生表示，他得知涨价消息后，晚上特意将车开出来加油，“其实还剩一些油。我们小区好几个人约着一起来的。”对此，加油员小王称，虽然前来加油的车辆不少，但大多还是油快用完的，还没用完却特意来加油的情况并不多见。

　　■市场反应

　　民营加油站坚持降价促销

　　据了解，多数民营加油站会继续保持自己的价格优势，在政府调整后的新价格基础上保持原定的价格优惠幅度。珊瑚路加油站王站长告诉记者，无论政府调价多少，今天起，加油站内93号汽油价将比市场普遍价格每升便宜5毛钱。

　　目前，北京采取降价优惠的加油站数量在250-300家左右，占京城加油站总量的三分之一左右。民营加油站为何有优惠价？据介绍，相对前几年而言，目前我国炼油能力相对富裕，成品油市场油源渠道丰富，成品油批发价往往与零售价间有一定利润空间，加油站降价促销具备操作空间。

　　■释疑·CPI高企为何提油价

　　借涨价抑制石油消费飞涨

　　1月，全国CPI同比上涨4.9%，在国内价格总水平上涨压力较大的情况下，国家为何还要调高油价？

　　国家发改委相关负责人表示，目前，石油消费过快增长超出我国经济和资源环境承载能力，迫切需要发挥价格杠杆的调节和引导作用，抑制石油消费过快增长，促进资源节约。

　　目前，国内石油资源一半以上需进口，国际市场油价变化对国内影响越来越大，只有及时理顺成品油价格，才能充分利用国际国内两个市场、两种资源，满足国内日益增长的石油需求。成品油价格不及时理顺，会抑制企业积极性，导致国内市场供应紧张，出现限供断供、排队加油等现象，影响正常的经济秩序，反过来增加用油者负担，推升价格总水平。

　　涨幅压缩一半防抬高物价

　　据介绍，去年12月国内成品油调价后，国际市场油价继续攀升，今年1月21日国内成品油价格即达到调价边界条件。考虑到临近春运，国家推迟调价时间，调价幅度也进行了控制，涨幅大约为4.5%，比实际少了一半还多。

　　对于此次涨幅，息旺能源成品油行业分析师廖凯顺表示，按照国际油价三基准地变化率11%的涨幅，汽柴油价涨幅应在600元/吨以上。因上调柴油对国家经济影响较大，他原来预计柴油涨幅将适当缩小，约在400-450元/吨，汽油涨幅约在450-500元/吨，但结果柴、汽油都仅上调350元/吨。

　　厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强表示，350元/吨的调幅，是政府按照最小的调价幅度来确定的，因为目前国内CPI接近5%，不允许成品油价更大的上涨，从社会反应角度上考虑，也不适宜大幅调整油价。