烟台：“车用天然气荒”不能让人心也慌

　　受台风“梅花”影响，中海油关闭了部分海上油气田，导致“靠海吃海”的烟台车用天然气供应吃紧，持续几天后，天然气供应终于恢复正常，加油不用再排队(本报于近日曾连续报道)。虽然天然气供应恢复正常了，可是中海油关闭油气田，并且不做出解释的举动，难免让人有意见。

　　中海油应该知道，关闭海上油气田，势必会对沿海城市公众的日常生活造成影响。台风来了，海上天气恶劣，这些大家会理解，可是一声不吭地关了油气田，让司机跑到加气站却抓了瞎就不对了。

　　现在台风已经过去了，不仅海上油气田没有恢复，中海油方面也没有出面做任何解释。不说关了多少，也不表明影响面多少，更不透露何时能恢复。作为中国最大的国家石油公司之一，在这种情况下做出官方解释本来是公司的责任和义务，现在摆出这样一副“滴水不漏”的姿态，实在让人费解。

　　记者不禁想到6月份渤海蓬莱的油田渗漏事故，在事故发生后近半个月，中海油才正式作出回应。为什么？即使需要时间调查事故原因，也可以第一时间对漏油事故道歉、可以出面表明自己调查事故原因的积极态度，可拖了半个月才露面，我能想到的只有“傲慢”两个字。

　　再联想到故宫发生的“错字门”、“封口门”等种种门，笔者只能总结出一点，即在面对公众利益问题上，部分国企抱有漫不经心甚至藐视的态度。宁可“无可奉告”，也不想“打开天窗说亮话”，这种多一事不如少一事的想法在不少工作轻松、待遇优厚的国企人中并不鲜见。

　　可即使企业因为怕对自身产生不良影响，而捂着遮着什么也不说，纸也是包不住火的。迟迟不明真相，公众对于企业的态度恐怕也会随着时间的推移产生积怨，这对企业自身的公信力也是一大损害吧。笔者认为，在类似事件中，公开透明比捂着掖着更适合企业的危机公关。

　　□苑菲菲