康菲渤海溢油：报告装6箱 油花仍然朵朵开 (2)

　　事发原因尚未确定

　　对于本次溢油事故发生的原因，康菲中国称，正分析并确定这两起事件的原因。但是，初步结果显示，可能是由于油藏压力导致油藏液体沿断层向上运移至海底。

　　康菲中国表示，就B平台而言，这是该油田已知的第一次海底渗油事件。

　　就C平台而言，矿物油油基泥浆泄漏是由于钻井作业期间钻遇油藏中的未预见高压带。康菲中国已在48小时内通过打水泥塞对C-20井进行了永久封堵，溢油随即停止。康菲中国会继续调查其周边状况。

　　承认尚未清理完

　　对于公众关心的康菲是否按照国家海洋局规定的期限完成了清理工作，康菲中国拒绝直接回答“是”或“不是”，只是笼统地说，“清理1500桶矿物油基钻井泥浆的限期是8月7日。我们已于8月3日完成上述工作。清理作业完成后，潜水员再次进行了勘察，在C平台周边的海底又发现了矿物油油基泥浆。我们立即向国家海洋局做了汇报，并立刻开始清理作业。”

　　记者了解到，截至8月31日，海底清污工作还没有结束，康菲仍在继续清理残留在浅层的油基泥浆。 据央视报道，8月31日，蓬莱19-3油田附近海域依旧有油花。

　　对于C平台附近出现新的渗油点，且数量不断增多，从几个增加到16个，康菲方面的解释是，这是原来的油基泥浆和海底浅层泥沙混合在一起导致的。这一说法是否属实尚不得而知，但无论如何，这都增加了清理的难度。