频 道: 首 页|新 闻|国 际|财 经|体 育|娱 乐|港 澳|台 湾|华 人|留 学 生| 科 教| 时 尚|汽 车
房 产|电 讯 稿|图 片|图 片 库|图 片 网|华文教育|视 频|供 稿|产经资讯|广 告|演 出
Baidu
■ 本页位置:首页新闻中心国内新闻
站内检索:
【放大字体】  【缩小字体】
朱振声:青藏铁路建成通车不会造成全球气候变暖

2006年07月02日 14:56

    2006年7月1日,青藏铁路全线通车。 中新社发 吴芒子 摄


版权声明:凡标注有“cnsphoto”字样的图片版权均属中国新闻网,未经书面授权,不得转载使用。

  中新网宝鸡七月二日电 (记者 徐长安 周音)青藏铁路通车吸引了全球目光。青藏铁路建设部副主任朱振声二日表示,青藏铁路建成通车不会造成全球气候变暖。

  二日中午,在北京至拉萨首班车上,朱振声和中外记者见面。在回答记者有关青藏铁路建设会不会影响全球气候变暖的提问时,朱振声说,全球气候变暖是大环境造成的,青藏铁路这一条铁路不会造成全球气候变暖,即便是有,也微乎其微。

  朱振声表示,尽管这样,青藏铁路在建设过程中,还是充分考虑了对环境的影响,包括对全球气候的影响。在冻土工程施工建设中,已经预计了这些问题,包括还考虑了全球气候变暖对高原冻土的影响。对此都有应对措施,因而不会对全球气候的变暖造成影响。

  据铁道部资料介绍,青藏铁路要穿越长达五百五十公里的多年冻土区,几乎占格尔木至拉萨段线路总长的一半。能否征服高原冻土,是建设世界一流高原铁路的关键。经过研究,建设者们科学地确立了“主动降温、冷却地基、保护冻土”的设计思想,使冻土工程建设逐步实现了由被动保温向主动降温转变,由静态分析向动态分析转变,由单一工程措施向多种措施的综合应用转变。使青藏铁路在多年冻土工程领域走在了世界前列。(完)

 
编辑:陶光雄】
  相关专题:青藏铁路7月1日全线通车


  打印稿件
 
关于我们】-新闻中心 】- 供稿服务】-资源合作-【留言反馈】-【招聘信息】-【不良和违法信息举报
有奖新闻线索:(010)68315046

本网站所刊载信息,不代表中新社观点。 刊用本网站稿件,务经书面授权。
未经授权禁止转载、摘编、复制及建立镜像,违者依法必究。

法律顾问:大地律师事务所 赵小鲁 方宇
[京ICP备05004340号] 建议最佳浏览效果为1024*768分辨率
Baidu
map