深圳市民5年后可“5分钟换乘公交、500米上车”

　　中新社深圳3月6日电 (郑小红 许觉辉 刘洪滔)深圳市交委公布《深圳市打造国际水准公交都市五年实施方案》初稿，方案中“深圳将研究设置高载客率车专用车道(HOV车道)”、“实施商务快巴服务计划”、“建立公交引导的土地开发模式”、“探索实施公交服务质量为导向的公交服务购买模式”等众多创新举措及设想为中国内地首创。

　　根据规划，至“十二五”期末，深圳将基本形成以“轨道交通为骨架、常规公交为网络、出租车为补充、慢行交通为延伸”的一体化都市公交体系，公共交通成为城市交通出行的主导方式，基本实现乘客“5分钟换乘、500米上车”。

　　深圳市交委相关负责人6日表示，还将推进深圳通卡与珠三角其他城市的互联互通，新开通2条以上深圳与东莞、深圳与惠州的城际公交班线。

　　深圳交委主任黄敏说，据此方案，深圳将新增和调整公交线路300条以上，新增投放公交运力3000台，到2015年全市公交站点500米覆盖率基本达到全覆盖。

　　未来5年，将在主要居住区、城市核心商业区或中央商务区间开行10条以上直达商务快巴。与轨道交通站配套的公交车、出租车、非机动车停放设施同步规划、同步征地、同步施工、同步建成。至2015年，建成36处轨道交通“零换乘”(换乘距离在50米以内)接驳场站。

　　据悉，深圳年内将开工建设2至3条BRT公交线路，新增公交专用道100公里以上，新增及更新公交运力1000辆以上；推广高峰巴士、商务快巴、支线小巴等公交服务新品种，并实施公共自行车租赁系统试点，新增50公里以上自行车专用道。投入新能源公交大巴2011辆，纯电动出租车100辆。

　　轨道交通方面，则将继续推进轨道二期工程建设，启动7、9、11号线建设，推进6、8号线特许经营工作；继续推进广深港客运专线、厦深铁路、沿江高速、南坪快速二三期、坪盐通道等重大交通基础设施建设。完