前日，京哈高速张家湾收费站附近，一辆载有520只待宰狗的卡车被动物保护志愿者拦下，经警方和动物卫生监督部门调查，该车持有真实有效的检疫运载证明。经过15小时僵持，目前这500余只狗已经被一家名为“乐宠控股”的公司与上善基金会各自出资5万元全部买下，并送往中国小动物保护协会基地进行暂时救助。据了解，腾讯微博发表声明称，腾讯将负担被救狗的后续治疗和领养费用。
现状
5只死亡100只送医院
据志愿者介绍，昨天在中国小动物保护协会基地，当这些狗被抬下车时，已经有5只死亡。大多数狗都很虚弱，有将近100只小狗在被抬下车后，就被分别送往了多家医院进行紧急救治，其他的小狗也正在进行“体检”。还有一只怀孕的狗狗，在车上产下两只小狗，因为狗妈妈经历折腾身体虚弱，难以照顾小狗，志愿者们希望有人能帮忙领养。
“现在他们这边最缺的就是狗笼、食物、狗盆儿！”志愿者说，除了一些必要的东西，还希望能有更多有爱心的人来领养这些狗。今天早上，已经有很多网友自发组织起来，前往基地看望被救下的狗。不少网友表示，在去往基地之前，买了很多狗笼、狗粮，今天早上会一并带过去。
“当时只想着先把狗救下来再说，这么多狗以后怎么办，有点茫然。”有志愿者表示，现在这么多狗虽然暂时“得救”了，但是会不会有人来领养，以后它们会不会很好地生活下去，又有没有可能重蹈覆辙，现在还不知道。
风波
400余万人网上大争论
此事一出，便在网上引起了很大反响，截至今天上午10点，新浪微博对此事的关注人数已经达到400余万人。
多数网友表示，虽然志愿者们的精神值得肯定，但是不是可以找个更好的办法来解决这件事，毕竟前天大家的行为有过激之处，至少是给交通带来了不便。
也有大量网友质疑，我们在高速公路上见过不少大卡车，上面装着猪、羊等牲畜，数量也很大，但是都无人过问，为什么同样换成了狗，就引起这么大的风波呢？对此网友回应，并不是反对吃狗肉，而是大家认为这车上的狗来路不正，这500多只狗中很可能有很大一部分是“无辜”的。
“没有买卖，就没有杀害！”一位网友想起了这句广告词，并呼吁能对狗进行详细分类，究竟有哪些狗是根本不应该被当做食物的。志愿者拦下这些狗，就是因为上面有些犬种确实值得怀疑，更希望有相关法律出台，保护狗狗的“切身利益”。
看到相关报道和评论，不少网友都回忆起自己的爱犬。“小米粥”的狗是在去年丢失的，“它很聪明，平时自己都能找回家，不可能就走丢了，狗是靠气味辨别主人的，也不会把别人当成我跟着跑了，肯定是被偷走了。希望有好心人收养了它，而不是让它上了某家饭馆的餐桌。”回想起此事，名为“小米粥”的网友还很伤心。 本报实习记者 景一鸣 J168
剖析
争论焦点指向“法律”
在网上讨论中，爱狗人士对520只狗的获救欢欣鼓舞，另一些人则谴责志愿者在救狗过程中做出的违法、危险的行为，对于“这是再正常不过的家畜贩卖运输”的言论也不乏支持者。最终，这一切争论的焦点都指向了“法律”：在高速路阻拦运货车涉嫌以危险方式危害公共安全罪，围堵限制货车活动涉嫌强迫交易罪，但当虐待动物、偷盗宠物这类事发生时，却找不到法律这个靠山了。从前天中午11时，志愿者安先生在京哈高速上拦下这辆运狗的货车那一刻起，关于动物保护立法的呼声就再次高涨起来。
动物保护立法迫在眉睫
今天上午，记者采访了北京汇源律师事务所律师魏晓东。“单从救狗这件事来看，货主提供了检验检疫证，运输这些狗就已经合法化，警方确实无权拦阻。但一个重要的问题是，这些狗的来源是否正当？”魏晓东说，狗是不是偷来的宠物犬，或从街上捡来的流浪狗，在抓捕狗时是否下药，这些问题检验检疫者都无法进行控制，货主也没有提供证明。在来源不确定的情况下，是不应该颁发检验检疫合格证的。“对于吃狗肉正确与否这个问题，我不想评论。但人们吃什么样的狗，是作为食用而培养的肉狗，还是别人家的宠物，法律法规在这方面有所缺失。”
对于动物保护立法，魏晓东表示，立法已是迫在眉睫。“目前，我国只有一部《野生动物保护法》，普通动物根本沐浴不到法律的光辉。在现今，饲养宠物已是普遍现象，社会各方都需要有法规对饲养者的权利和义务进行界定。有了法律，虐待动物和遗弃动物的现象才能得到遏制。”(记者 黄敬）
