(新春见闻)“00后”哈尼族火车司机登上春运“舞台”

　　中新网昆明1月16日电 (张古琴)16日凌晨5时许，整座春城还在沉睡，位于昆明市东郊的“三级六场”已是一派繁忙，南来北往的货物列车在这里装载、牵引、出发，把年货送到万千家庭。

　　在昆明机务段凉亭运用车间出乘大厅里，电力机车副司机李彦国正在与师傅李福友一同作出乘前的准备，核对手帐、出勤传达、面部识别、酒精测试，李彦国早已十分娴熟。今年春运，这个“00后”哈尼族小伙登上了属于自己的春运“舞台”。

　　“最大的梦想是家人坐上我开的火车”

　　“从小我就喜欢火车，每次在电视里看到火车飞驰而过，总会不自觉地向前探头。”李彦国说。为此，高考后，他义无反顾选择了铁路相关专业，并在大学校园招聘时早早与铁路签了约，2019年7月成功成为一名电力机车学员司机。

　　由于家乡普洱不通铁路，李彦国的父母对火车了解并不深，但他们却坚定地支持儿子的选择。寨子里的人听说李彦国开火车后，都十分羡慕，经常找他询问一些关于火车的知识。“有一次我回家，寨子里的阿伯们问我，开火车是不是和开汽车一样，我告诉他们不是的，火车没有方向盘。”李彦国笑着说。

　　“最大的梦想就是家人坐上我开的火车。”谈起新年愿望，这个19岁的大男孩羞涩地笑了，他表示，家乡交通闭塞，父母出行多以大巴为主，希望以后父母能乘坐上自己开的火车，感受一下平稳舒适的出行方式。

　　“现在中老国际铁路通道正在加紧建设，预计2021年底就能开通，在我的家乡普洱也设了站点，两三个小时就能到达，我感觉自己离梦想又近了一步，家乡人民也能乘坐着火车到外面的世界去看看。”

　　打破“00后”的固有标签

　　走上工作岗位的李彦国踌躇满志，随即而来的火车司机必学课程就给了他一个“下马威”，摆在寝室厚厚的一大摞专业书籍、晦涩难懂的专业词汇、繁复多变的低压试验故障，一度让他头疼不已。“要学习背诵的内容很多，技规、行规、一次作业标准、机车自检自修……”

　　短暂的迷茫过后，李彦国开始全身心投入学习。规章记不住，就利用下班时间多背诵；作业标准不掌握，就及时向身边的老职工们请教；低压试验发现问题处置不了，就一遍遍对照电路图排查。

　　功夫不负有心人，短短几个月时间，李彦国就从一名对火车司机一无所知的“门外汉”成长为专业知识“小能手”。2019年11月，李彦国以六门考试平均90分以上的优秀成绩成功考上了电力机车副司机，原本对这名“00后”持怀疑态度的人也纷纷向他竖起了大拇指。

　　一代人有一代人的使命和担当

　　“一代人有一代人的使命和担当”，这句话被李彦国贴在床头作为自己的座右铭，他常说庆幸自己生活在这个美好的时代，在这样建功立业的大好环境下，年轻一代人也应该承担起属于自己的责任。

　　李彦国的偶像是自己的师傅，安全行车近50万公里的李福友，从事火车司机职业30多年，局管内所有线路上，哪里需要注意控速，哪个区间需要提几级手柄，他都了然于心。

　　跟师傅一起工作时间长了，李彦国也看到了火车司机的不容易，经常昼夜倒班，开车时精力高度集中，下班又需要不断学习新知识。但这反而更加激励了李彦国当好一名火车司机：“年轻人就是要不断充实自己，挑战自我。”

　　而在“60后”的李福友眼里，自己这个小徒弟也在不断给他创造惊喜，“一开始听说给我分了个‘00后’当徒弟，我内心有点打鼓。”让李福友没想到的是，这个小徒弟一声不吭跟着他踏踏实实一干就是半年，并且无论是理论学习还是实际操作都在飞速进步。

　　“看见他就像看见自己的孩子，感觉自己奋斗了一辈子的事业后继有人。”李福友感慨地说道。

　　再过几天就是李彦国的20岁生日，这个生日，他有了不一样的体会：“以前我很害怕20岁的到来，因为20岁意味着长大成人，要承担相应的责任。但真的临近这个关口，我发现其实自己还是比较坦然，只要不断努力，总能收获更好的自己。”李彦国表示，20岁生日，他依然会坚守岗位，“最好的生日礼物就是春运立功竞赛的奖状。”

　　下一步，李彦国还将继续学习，待乘务里程达到10万公里，他将报名参加电力机车司机考试，成为一名正式的火车司机。(完)