(新春见闻)新疆动车组“女副官”的春运“站票”

　　中新社乌鲁木齐1月23日电 题：新疆动车组“女副官”的春运“站票”

　　作者 胡嘉琛

　　古丽其满·尤里瓦斯在铁路行业从业5年，一心想成为火车司机。2020年春运，成为新疆动车组首个维吾尔族女司机(副)的她，收获的却是“站票”。

　　北京时间22日6时许，新疆乌鲁木齐市的天空尚未破晓，气温低至-15℃，道路上鲜有行人。记者到达乌鲁木齐站客车整备车间时，古丽其满已经进入忙碌的“春运节奏”。“每次出勤，我会先在这做安全预想、三核对、酒精测试等工作。”趁着准备间隙，古丽其满用一句话向记者介绍了工作流程，而后，转身继续与同事进行准备工作。

　　实际上，整个过程远比听起来繁琐。安全预想，她在手账上详细记录下运行安排、天气及环境情况；三核对，她通过电脑仔细对照每一条信息是否正确。之后，她同司机陈岩前往动车所接车、检查车体、出段……古丽其满对记者说：“当初我想考司机，家里全是反对票，舅舅是火车司机，他‘放话’我坚持不了半年。”

　　此前，古丽其满在中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司哈密机务段做了5年数据监测工作。“小时候喜欢玩具车，现在开的是手动挡轿车，我一直对车很感兴趣。而在铁路行业从业后，我就下定决心成为一名火车司机。”古丽其满说，2019年，当得知乌鲁木齐机务段选拔动车组司机时，她就瞒着家人第一时间报了名。

　　“舅舅得知消息后，列了很多火车司机要面对的困难。我就告诉他‘现在新疆通高铁，有动车组，乘客都那么舒适方便，司机的工作环境肯定比你那时候好多了’。”2019年6月，古丽其满通过严格笔试，成为一名“复兴号”动车组副司机。2020年春运，是新疆“复兴号”动车组的首个春运，也是古丽其满作为副司机的首个春运。

　　古丽其满出勤的“复兴号”动车组C8741次列车由新疆乌鲁木齐发至伊宁，行程超500公里，耗时4小时40分左右，而此前普速列车耗时10小时左右。8时许，古丽其满顶着寒风与低温完成了车体检查工作，进入驾驶室；8时40分，列车准时发车。作为副司机，古丽其满全程站在陈岩的斜后方，进行瞭望、确认信号、与车站联控。

　　对于“站票”的说法，身材娇小的古丽其满认真地说：“不能看错信号灯或影响瞭望，所以这些累不算什么。”C8741次列车驶过精河站后，便进入了千分之二十坡度路段，意味着列车每行驶一公里，就上升二十米的高度。“这条线路很考验技术和细心程度，她经过半年打磨，心理素质已经提升了不少。”陈岩如此评价到。

　　列车到达伊宁后，古丽其满得到了半天休整时间，当日18时10分，她与陈岩出勤C8748次列车再由伊宁返程乌鲁木齐。23点17分，古丽其满抵达乌鲁木齐站，看着乘客们从车厢中走出，她对记者说：“‘春运节奏’两天一休，比平时累很多。但想到我和司机陈岩一同顺利地将乘客送到目的地，就觉得很有责任感和成就感。”

　　到达家中，挂在墙上的钟表指针已过24时，古丽其满的母亲赶忙询问是否需要加热饭菜，并叮嘱她早点休息。古丽其满说，“家人已经从‘反对票’变成全力支持了。达到条件后，我会努力通过测试‘由副转正’，做一名合格的火车司机。”(完)