时间：昨天下午3时38分

　　地点：南京地铁三山街站

　　昨天下午3时38分，南京一名29岁的女乘客王某在地铁三山街站等候列车时，不慎将手中的地铁车票掉入轨行区，王某一时冲动竟跳下站台，而此时0217次列车正在进站！关键时刻，地铁司机及警方及时采取措施，但列车最终还是缓缓从王某身上驶过。万幸的是，因为该女子趴在轨道凹槽，奇迹般地幸免一死。截至记者发稿，地铁公安还在对该女子作进一步调查。事故造成0217次列车被迫停驶了19分钟。

　　报料 地铁出故障延误19分钟

　　昨天下午3点50分许，记者接到报料人姚先生的电话称，南京地铁三山街站突发故障，有一女子跳入轨道造成地铁列车紧急制动，部分地铁班次延误。随后南京市民黄先生在地铁张府园站告诉记者，他在新街口站坐下行地铁打算到奥体中心方向，结果才上地铁就被乘警、保安人员等通知赶快下车，称列车突发故障，请全体乘客下车换乘列车。全体乘客下车后那趟列车开走了。

　　等了5分钟左右，下一趟地铁列车开来了，黄先生上去只坐了一站到张府园站，就被通知地铁有故障暂时不能前行，要求全体乘客下车。因与人相约在先，黄先生只好出站换乘出租车走了。记者在地铁新街口站等了10分钟，好不容易等来一辆列车，坐了两站赶到三山街站后，站台上不少乘客反映，刚才一名不慎落轨的女子被从地铁轨道里救起后，被地铁警方带去警务室调查。他们等了19分钟才上了下一班列车。

　　追踪 女子为捡车票跳下轨道

　　随后记者从地铁方面获悉，当日下午3：36，地铁一号线0217次列车(北向南下行往奥体中心方向)正在减速进站，当进入站台约一半长度(有目击者称10米开外)时，该趟列车司机突然发现前方有乘客跳落轨行区，随即按下紧急停车按钮，同时站台保安也用对讲机砸破有机玻璃，并按下设置在站台上下电梯旁的紧急停车按钮。地铁控制中心监控到现场情景，随即启动了“列车轧人应急预案”。

　　列车停稳后，地铁三山街车站的工作人员和地铁民警及时赶到现场维持秩序、疏散乘客。“那名女子大约29岁，身穿灰蓝色褂子，站在站台边等列车到达，不知怎么的突然就低头找东西，随后就跳下地铁轨道。后来才知道是掉了车票，也就是那个圆不溜秋的蓝牌牌。”一名目击乘客告诉记者。

　　营救 民警打手电钻轨道救人

　　该乘客突然跳入轨行区后，地铁方采取了紧急停车措施，在出事地点附近疏散乘客，拉起警戒线，其中两名民警手持电筒迅速下到轨行区寻找该乘客，发现一名女子坐在列车下轨道中间的水沟处，身体完好，随即将其带上站台，并进行调查。地铁警方知情人透露，当时那女的跳轨后，地铁列车在离她十多米远处接到保安报警采取紧急制动，民警和司机下到轨道用手电在广告牌一侧下端找到她，并拉她出来。

　　据称，女子卧于两轨道间凹陷的水泥枕木板上，紧急刹车后她所处位置较巧，没有被列车下方车件碰撞到，而当时到站车车速急降，车肚下方空当间风力较小没有带起其衣裳等，加上人瘦小，车轮高度和轨道高度形成大约50厘米的落差能让她暂时容身。不过不是每次都这么幸运的。经现场及时处置，该次列车于下午3：55载客，继续投入运营。同时地铁及时进行了运营调整，后续列车在新街口至迈皋桥往返运营，从而将运营影响降到最低程度，其中有2列列车晚点，1列列车清客。该事件发生后，有67名乘客退票，12名已经刷卡的乘客要求IC卡更新，地铁服务热线并未接到乘客投诉。

　　警方 擅入轨道可治安拘留

　　经地铁警方初步调查，跳入轨道捡拾车票的女乘客姓王，南京江宁人，今年29岁，无业。当天从江宁来到中华门地铁站乘地铁到三山街站，不慎将其乘地铁的单程票掉落轨道。为捡回车票，她一时冲动冒险跳轨。至发稿时止，地铁公安对其跳轨原因仍在调查之中。南京地铁及警方提醒乘客，任何物品掉落轨行区，请找车站工作人员帮助，不要擅自进入轨行区捡拾。

　　按照相关规定，擅自进入轨行区可予以治安拘留并受到处罚。事故发生后，南京市公安局地铁分局三山街站派出所警力迅速赶到现场开展应急处置工作，立即搜寻当事人并将其带至警务室进行询问。同时通知沿线警力做好各车站乘客的秩序维护工作。

　　记者 陈广宏 范晓林 王宏斌 本报制图：秋岩

　　(报料人：姚先生)

　　-延伸阅读

　　地铁安全门有望2011年全线安装

　　地铁一号线自开通运营以来，已发生300多起乘客擅入轨行区的事件。因此，尽快安装安全门已迫在眉睫。对此，地铁部门表示，一号线在设计之初没有考虑到安装安全门，所以并没有做安全门的接口预留，重新施工难度较大。要在所有车站安装安全门，除设计外，安全门还要经过100万次开关试验才能安装，同时要保证地铁运营不受影响，想快也快不起来。不过，即使困难再大，他们力争在2011年全线安装完毕。

　　市民早就质疑过 地铁票太小易丢

　　地铁1号线运营初，就有市民指出硬币大小的地铁票容易丢。更有市民表示曾看到乘车者不小心将圆形车票掉落在地，车票立即向一边滚动，如果有小孩在站台候车时追赶滚动的车票，再加上旁边有地铁飞驰而过，很危险。

　　专家解释说，南京使用的这种车票与上海那种磁票类车票相比，有着信息读写速度更快、故障率更低的特点，乘客在地铁闸口的闸机上只需250毫秒就可完成一次读写。至于圆形或长方形的车票则有点“众口难调”，因为不小心总会容易掉的。南京这种票灵敏度其实更高，而且也便于工作人员回收处理。 综合