近日，哈尔滨工程大学动力与能源工程学院的几名学生设计出了一款节能车，这辆车通过采取轻量化和低摩擦的做法，只用一升汽油就能跑295公里，让人惊叹。 4日上午记者来到哈尔滨工程大学，在实验室里记者看到了这辆节能车。节能车有三个轮胎，外形很像f1赛车，设计者刘记心告诉记者，在设计制作这款节能车时他们尝试运用了很多材料，最终选定了材质轻、强度高的铝合金型材。

　　节能车设计者之一 刘记心(我们设计了好几辆的节能车，第一辆节能车因为缺乏经验，采用的材质不是很好，当时采用的是不锈钢材料，他的强度达不到我们的要求，通过我们的试车和试验， 感觉这辆车不行，我们后面选取了更好的材料，设计了第二辆节能车，这个材料是轻而且强度比较高的铝合金型材)

　　近日，哈尔滨工程大学动力与能源工程学院的几名学生设计出了一款节能车，这辆车通过采取轻量化和低摩擦的做法，只用一升汽油就能跑295公里，让人惊叹。 4日上午记者来到哈尔滨工程大学，在实验室里记者看到了这辆节能车。节能车有三个轮胎，外形很像f1赛车，设计者刘记心告诉记者，在设计制作这款节能车时他们尝试运用了很多材料，最终选定了材质轻、强度高的铝合金型材。

　　节能车设计者之一 刘记心(我们设计了好几辆的节能车，第一辆节能车因为缺乏经验，采用的材质不是很好，当时采用的是不锈钢材料，他的强度达不到我们的要求，通过我们的试车和试验， 感觉这辆车不行，我们后面选取了更好的材料，设计了第二辆节能车，这个材料是轻而且强度比较高的铝合金型材)

　　记者了解到，哈尔滨工程大学设计的这辆车采用轻型的材料，并提高了气缸的压缩比，同时去掉了发动机多余的传动系统，最终实现了节能的效果。刘记心告诉记者，当时参加比赛时间比较紧张，他们一个星期内要完成车辆，经常通宵制作，有的时候凌晨还出去买麦当劳犒劳自己，虽然很累，但还是很开心。

　　节能车设计者之一 刘记心(由于距比赛时间比较短，然后我们在一个星期的时间内，通过自行设计自行购买材料，自行打磨加工，只做了我们这个车壳，这个车壳由于时间短我们组员通过两晚通宵的自行做一些模型，然后喷漆、塑型做出来的，虽然很辛苦但是最后做成功，成绩还比较理想，我们大家都挺开心的)

　　设计者们告诉记者，今年他们将继续参加节能竞技大赛，现在正在着手对车辆进行改造，将对车辆安装消音器，以及设计加装减震器等措施，力求达到节能环保效果。

　　记者刘师如 邱传祥 王超哈尔滨报道