7月28日上午，上海铁路局新任局长安路生在国务院“7•23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组第一次全体会议上说，根据初步掌握的情况分析，这次事故是由于温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷，并指出存在设计缺陷的信号设备由北京一家研究设计院设计。

　　随后，北京全路通信信号研究设计院有限公司在其官方网站刊登道歉信称，将积极配合国家有关部门和铁道部的事故调查工作，敢于承担责任，接受应得的处罚，对有关责任人进行严肃的责任追究处理。

　　7月28日上午，上海铁路局新任局长安路生在国务院“7•23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组第一次全体会议上说，根据初步掌握的情况分析，这次事故是由于温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷，并指出存在设计缺陷的信号设备由北京一家研究设计院设计。

　　随后，北京全路通信信号研究设计院有限公司在其官方网站刊登道歉信称，将积极配合国家有关部门和铁道部的事故调查工作，敢于承担责任，接受应得的处罚，对有关责任人进行严肃的责任追究处理。

　　北京全路通信信号研究设计院有限公司在道歉信中说，“我们对“7•23”甬温线特别重大铁路交通事故给国家和人民生命财产造成的损失深感悲痛，对死难者表示最深切的哀悼，并对伤者及死难者家属表示最真诚的歉意。”

　　道歉信称，面对惨痛的事故结果，这家公司一定会根据国务院事故调查组和铁道部的统一安排和部署，积极配合国家有关部门和铁道部的事故调查工作，敢于承担责任，接受应得的处罚，对有关责任人进行严肃的责任追究处理。

　　记者王鑫 综合报道