广西铁警坐船攀“蜘蛛网”上班 两个月就要买双新鞋

　　【解说】在广西北部，穿行而过的火车需要跨过大桥穿过隧道，在大石山区中弯绕一番后，方能北上。而石山上的危岩，是铁路安全运输中最大威胁之一。1月25日，“90后”铁路民警易峰正和护路队员李运武，对广西柳州市柳城县寨隆警务区内危岩进行日常巡查。因危岩所在的铁路沿线没有公路，易峰需要先乘坐十余分钟的渔船，再沿着铁路旁的碎石走上约两公里，才能抵达危岩点脚下。

　　【解说】2020年10月，一块上百吨危岩在雨后脱落，在铁路涵洞顶上砸出直径超过5米的大坑。为减少隐患，易峰和护路队员先是攀着安全绳爬上难以站立的土坡，再手脚并用翻过狭窄处，才抵达已经架满“蜘蛛网”的危岩点，再像蜘蛛一般，手脚并用攀爬在网上，逐一检查危岩点的情况，刺伤手划破衣服是常有的事。

　　【同期】南宁铁路公安局柳州公安处融水派出所民警 易峰

　　我们每个月都会来检查看看是否有松动的落石，看看做得防护网措施有没有损坏，如果发现有损坏或者有异常的话，我们要及时向相关部门汇报情况，遇到暴雨和大风等恶劣天气，我们也会来看防护措施是否完好。

　　【解说】危岩点也仅是易峰巡查的重点之一，寨隆警务区管辖着49千米铁路里，桥梁、隧道、涵洞众多，为减少隐患，易峰每个月要步行把全线来回走一遍以上，日均步行超10千米，铁路沿线每一处都留下了他的足迹。每天翻山越岭，再踩过无数铁路上的尖锐碎石，易峰等民辅警们往往两个月就要重新买一双鞋子。从警5年来，易峰多次驱离跑上铁路的耕牛，制止在沿线山上砍树的村民，检查出故障的设备。巡线这简单无趣的工作，正扎扎实实地保障铁路运行安全。电气化改造提速后，易峰的压力与责任也更大了。

　　【同期】南宁铁路公安局柳州公安处融水派出所民警 易峰

　　今年是焦柳铁路电气化改造后开通的第一年，线路两旁的防护网还没完全建好，可能会出现行人和大型牲畜上道的危险情况，所以说今年的工作压力要比往年大很多。

　　【解说】寨隆车站已有数十年历史，是一个客车不停靠的小站，在这里没有繁华的街道，除了手机几乎没有娱乐的方式，驻守的铁警每天就是与铁轨为伍，默默地守护来往火车与乘客。易峰也主动放弃回湖南与家人团聚，和同事一起留守车站，保障2021年的春运安全。

　　【同期】南宁铁路公安局柳州公安处融水派出所民警 易峰

　　今年是电气化开通的第一年，警力比较紧张，所以我们就决定在驻站地过年，过年的话，到时候我们就会以视频的方式，跟家里人跟女朋友，拜个年报个平安，聊一聊，就算过好这个春节了。

　　王以照 广西柳州报道

责任编辑：【李季】