杨龙飞成功挑战无动力飞越湘江

　　5月1日下午2时38分许，中国无动力飞行大师杨龙飞从200余米的高楼起飞，在空中历时1分45秒后在湘江边的预定降落点成功降落。这是全球首次成功进行的城市无动力飞行挑战。

　　近年来，无动力飞行作为一种户外极限运动，越来越得到冒险爱好者的推崇。出于安全考虑，一般活动都会在地势适合的山野进行。因城市中高楼林立、空气乱流丛生、电线密布、街道车流如织，再加上没有紧急降落场地，城市区间的无动力飞越一直是无动力飞行的一大禁区。

　　5月1日下午2时38分许，中国无动力飞行大师杨龙飞从200余米的高楼起飞，在空中历时1分45秒后在湘江边的预定降落点成功降落。这是全球首次成功进行的城市无动力飞行挑战。

　　近年来，无动力飞行作为一种户外极限运动，越来越得到冒险爱好者的推崇。出于安全考虑，一般活动都会在地势适合的山野进行。因城市中高楼林立、空气乱流丛生、电线密布、街道车流如织，再加上没有紧急降落场地，城市区间的无动力飞越一直是无动力飞行的一大禁区。

　　早在2011年年初，80后小伙张树鹏就试图以从热气球上起跳的方式无动力飞越湘江。为了安全起见，他将起飞高度提升到800米，但最终因安全方面的考虑和巨大的心理压力，张树鹏在临起跳的最后一刻放弃了挑战。

　　5月1日，杨龙飞从200余米高的楼上起飞，历时1分45秒，在无数观众的注视下成功飞跃湘江，平安落地，挑战成功。

　　无动力三角翼作为极限运动，存在一定危险性。它是属于极限运动的一种，没有配备发动机，是依靠气流完成飞行的一种运动。这要求参与者必须具备一定的空气动力学知识，并且对起飞的地点、当地气候以及风向风速有较为准确的判断。想要玩转无动力三角翼，必须做好充分的保护措施以及针对各种可能出现的意外做自救逃生预案，一切都需要以安全为前提，切不可盲目尝试。

　　记者 邓霞 谢鹏 长沙报道