世界最大水泥船搁浅近40年后拆除

　　据现场施工人员介绍，整个拆解工作预计需要两到三个月才能完成。这艘船是福州马尾造船厂建造的迄今为止世界上最大的水泥船。由于当时钢材匮乏，制造水泥船是当时的一种创新。1970年，马尾造船厂承接了国家研制任务——造一艘载重量3000吨的水泥货轮。1974年，钢丝网水泥货轮“古田”号成功下水。该船长105.2米，宽14.5米，深8.1米，吃水5.7米，排水量5773吨，适用于运送各类包装货和散装货。但该船因自重大、耗油量大，无法完成长途航运，在下水航行几次后便停泊在港口。“古田号”的首航成了它的“处女航”也是“退役战”，此后“古田号”长年搁浅于此，在福州江滨路的改造中，“古田号”和闽江隔开，成为一艘旱地上的船只，被作为福建船政交通职业学院的实训基地，但近几年，“古田号”所在地要被开发改造，从此也没有学生在这里实习了。