另外，8号线越江盾构隧道中还贴上了“金刚甲”——在国内盾构交通隧道中首次采用复合二衬结构。“在原有的隧道内壁贴管片的基础上，再加一层30厘米厚的钢混内衬。”王德福说，这种工艺在地铁隧道中用，既保证安全性又耐用，可以抵抗6级震力，使用年限长达100年。8号线将采用A型车，载客量比目前2、3、4号线所用的B型列车都要大，每列车采用4动2拖6辆编组，定员载客约1860人、超员载客约为2590人，比B型车多30%。坐地铁去逛东湖不久后将成为现实。明年4月份，地铁8号线越江段将贯通，预计8号线一期明年年底将开通试运营。图为地铁8号线越江盾构。 图片来源：东方IC 版权作品 请勿转载